2、故障性喷油的原因1) 油液中吸入空气。其原因有：液压油箱中油面过低，使吸油管未埋入油面以下，或因液压泵吸油管处的进油滤清器被污物堵塞，均能引起吸油不畅，形成局部真空；液压缸或液压系统未充分排气、试前柱塞泵和马达壳体内未注满油液、蓄能器未充氮、控制元件设定值不正确、泵异常噪声，气蚀严重，吸油管泄漏、空气滤清器堵塞、回油管设计缺限、易在
3、油缸进出油管接头开裂也会导致液压油缸的泄漏。4、缸体上或缸端盖上有缺陷而引起的漏油。5、活塞杆被拉伤起槽、有坑点等。6、润滑油变质使油缸温度异常升高，促使密封圈老造成液压系统工作压力不足的原因，主要是液压泵、驱动电机和调压阀有故障，其他原因还有：滤油器堵塞、
≡(▔﹏▔)≡ 当压力差较小回油速度较慢时，就出现溢油现象；当压力差较大回油速度较快时，就呈现喷油现象。而且，此时原高压腔就像蓄能器一样，不断地给油箱输入受到高度压缩的油液，使喷油得以持续，1、检查液压油箱油位是否添加了过多的液压油。液压油加油标准将所有运动部件反复操作后收回到行车角度，将油面添加到油窗或油箱4\/5上；2、检查油箱内的油是否有起泡沫，如有的话，要
╯＾╰ 6、保证油缸不承受压力在每次工作完成后，我们需要注意大小臂及铲斗保持在一个好状态，也就是保证液压油缸内的液压油全部回流至液压油箱，保证液压油缸不承受压力。因为液压油缸长时一、液压油缸内部泄漏原因：1、活塞上的耐磨环严重磨损，导致活塞和缸套之间摩擦，最后拉伤缸套、活塞和密封。2、密
1、操作不当导致回油量大于出油量： 在液压系统中，当某一瞬间油箱的回油量大大超过出油量时，油面将迅速上升，油箱内空气来不及排出，就会出现油液和空气一起从通气孔排出而形成喷油，1.调压阀或过滤器气孔有异物卡住：当调压阀或过滤器气动堵塞时，液压油缸易发生误动作或动作失灵。此时应检查油液的污染情况；检查脏物或胶质沉淀物是否卡住阀芯或堵塞阀孔；检查阀体的
