修车是体力活还是脑力活？最近呢，我发现这个汽车行业的话，他好多岗位是很缺人的，不管是从前台销售还是售后这一块，机电钣喷还有油漆，还有配件部，这些岗位其实一直都是在缺人的干汽修最多的就是体力活。如果需要举例的话那比比皆是，修车的最怕遇见大修发动机的活，挣不了几个钱不说，光抬发动机就累的浑身酸疼，后期各种清洗剂熏的眼睛红肿。修大车的都知道，就
汽修专业一直都是一个比较热门而且人才需求较大的专业，虽然汽修工作需要一定的体力，从某种意义上说也算是一个体力活，但是新能源汽修专业则与传统的汽修专业有一定的区别，而且需要有保养的话，就基本干体力活了，要熟悉各类工具使用工作环境确实没有办公室舒服。车修间没暖气，这大
所以在新能源时代的维修技师和化油器时代的维修技师比起来，已经有了巨的改变，从拆拆装装的体力活变成了测量、诊断、分析的技术活，从满手油污变成了满脑数据，从动手变成了动脑但依然存在着一些修理厂坚守着这些手艺。在这些老师傅的眼里，修车并不是一个体力活，而是一门手艺，是一种学问，它需要你静下心来系统地学习，细细地琢磨。也许，这种维修方法可能会被
修车是很累的，是个体力活，而且修车师傅文化水平也不高，这玩意只要你能吃苦，谁都可以去，很显然我不是吃苦的人，你看看，拆装轮胎需要力气，抬变数箱发动机要力气，甚汽车维修：确实是一个累活，但很有必要汽车现在发展的很迅速，这些汽车在我们的生产生活中发挥了巨大的作用，为经济的腾飞做出来不小的“贡献”。然而汽车也会出毛病，需要定期的
