节温器经常坏的原因是：1、由于暖机时间延长，车在水温较低的情况下运转，燃烧气体与缸壁冷凝的水形成酸性物质腐蚀气缸；2、液态的燃油和水分冲刷缸壁润滑油膜，并沿缸壁流下油底【太平洋汽车】节温器不容易坏。节温器是控制冷却液大小循环的装置，如果是不能打开的损坏，容易导致发动机温度过高，炎热的容易自燃；如果是不能关闭的损坏，发动机的水温就会低于正常
引起节温器损坏的原因1、机件老化。车辆在驾驶五六万公里上下时，节温器很有可能会发生故障问题。因为节温器处于机舱内，较高的溫度会影响到节温器外面的塑料老不管哪种节温器作用都是用于控制冷却系统的循环回路如果节温器不能正常开启就会导致冷却液无法进行水箱和发动机的大循环从而造成发动机高温的现象严重的导致缸盖垫损坏以及缸
如果节温器坏了，冷却液可能会一直以或大或小的方式循环。如果冷却液持续小循环，发动机温度可能过高，因为冷却液持续小循环，不通过散热器水箱散热，所以发动机温度会超过正常工作温电子节温器现在一般不容易坏
＋﹏＋ 如果节温器坏了卡死在常开状态，则始终处于大循环状态，就像没有节温器是一样的，对于冬季冷车时是非常缓慢的，至少10-20分钟水温才能达到正常范围。节温器损坏后有两个影响：一是汽车汽车节温器不容易坏。汽车节温器是一种控制发动机冷却液流动路径的阀门，根据冷却水温度自动调节进入散热器的水量，以保证发动机在合适的温度范围内工作，可起到节
当水温表指示70℃以下时，看看水箱散热器进水管处是否有水流动，如果水温热，可能是冷却水过早大循环，此时节温器的主阀门可能出现了关闭不严故障。当水温高于80℃时，通过水箱盖看看汽车节温器容易坏吗的最佳答案汽车节温器不容易坏。汽车节温器是一种控制发动机冷却液流动路径的阀门，根据冷却水温度自动调节进入散热器的水量，以保证发动机
