最后比较重要的一点就是，报废之后的车所卖的价钱根本没有多少，大多数情况下所卖的钱还不如新车的1%。因此，把汽车开到报废根本没有获得什么好处，所以这样做是完全没有必要的。二、汽车开5年卖掉和开到报废对车主来说一样划算，如果车主喜欢追求更好的驾驶体验，可以在5年左右的时候把车卖掉。如果车辆已经超过6年还没有卖掉，车主最好把汽车一直开到报废，这样对
ˋ▂ˊ 其实，把一辆车开到报废并不划算，如果一辆车开了15年，肯定享受不到新一代车辆的出色体验，汽车使用8年之后，外观和内饰都会出现不同程度的老化，当我们把车报废之后，车主得到的为了对汽车性能进行把控，国家设置了汽车报废制度，汽车达到一定的行驶里程后或行驶年限后，就需要依法报废，不能再上路。如今网上有人讨论，新车开6年卖掉和开到报废，哪个更划算？
很多人可能会不假思索的说，当然是汽车开到报废更划算。一辆车开5年或者6年卖掉车主至少要损失70%的钱，车况越差，卖的越便宜，与其把汽车早早卖掉，还不如一直开到报废，让汽车物尽所能相关研究数据显示，如果将车开到60万公里再报废，省下来的购置税和折旧费加起来相当于是3倍多的车价。尽管保养维修、保险等相关费用也会相应增加，但理论上来
ˋ▂ˊ 在报废年限的硬性要求取消后，显然这对于私家车车主而言，看上去会非常划算。毕竟，多数私家车的年行驶里程不会太高，不用再受限于报废年限了。那么，对于车主而言，这是不是就意味着用所以综上所述，如果把一辆车开到报废，对我们个人而言，利益并不是太大。二、什么时候卖车最合理？在买车之后的三年内是最不应该换车的，因为此时汽车的整个配置和性能都是比较好的
这样算来，若是选择6年换车，需要花费14.5万元，相比直接考到报废来说，6年换车确实不划算，尤其是在使用年限越常的情况下，6年换车就越不划算，购买一辆汽车开到报废更省钱。自身价值就既然将新车开到报废，不是正确的选择，那么究竟该驾驶几年后，再将汽车卖掉呢？针对这一问题，收车人给出了我们答案。在购买新车三年内，如果车主没有遇到经济难题，最好不要将汽车
