如果你想测试一下，简单的方法是将水温传感器放到加热杯里加热(注意别淹没插头部分),用万用表的“电阻档位”去测量，当温度升高时，电阻应该变小就对了，如果没有变化，则证明这水温传感器的故障现象是：水温表的指示针不动；油耗增加，怠速不稳；加速困难，油门踩到底，发动机转速上不去；冷车启动困难，冷车启动时还会显示热车的温度信号。在这些情况下，有必要检查
＋０＋ 水温传感器常见故障有：1、热敏电阻性能发生变化；2、线路接触不良或断路；3、ECU无水温信号或信号不准；4、冷却水电子扇不转；5、水温表不指示。判断水温传感器损坏的方法是：1、汽车水温传感器故障解决方法：1、根据报告出现的问题观察仪表水温，显示如果正常；电脑检测发动机控制单元，若是无出现故障；数据流读取显示也是正常，那么说明并非发动机水温过高
˙０˙ 你好亲，你查询的信息内容为：1、水温传感器里进水，导致电阻短路烧毁；2、电阻烧断了，断路，这两种现象最终体现为，电阻值不随水温温度的变化而变化，从而ECU取动态诊断模式是需要启动发动机，将发动机运行中所提取的故障信息进记录，主要针对一些间歇性故障问题进行实时统计分析。3.1.2 电控系统的三种信号(1)运行状态信号。在发动
≥▂≤ 1水温传感器故障现象如果水温传感器出现了故障，会导致车子出现启动困难，加速无力，水温表报警等现象，水温传感器出现故障后，会影响发动机的动力输出。大部分汽以热敏电阻式水温传感器坏了的故障表现为例热敏电阻性能发生变化或线路接触不良或断路，ECU无水温信号或信号不准，冷却水电子扇不转、水温表不指示，就会导致发动机不能启动或运转不稳、功率下降。
2.电阻低的问题，在其它情形下，水温传感器维持极低的电阻。通常有三种状况：水温传感器内部结构短路故障，阻值为0; 因为水温传感器内部结构衰退，阻值为平稳的小电阻器或仅在小电阻范1、水温传感器故障因为水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触，从而测到发动机冷却水的温度，水温传感器如果失效或者故障，发动机ECU检测到水温传感器输出信号不
