都是正时链条了，不过发电机皮带还是要换的。车主你好，这款车是正时链条的，不是正时皮带，不需要更换的，仅供参考
⊙﹏⊙ 索纳塔第八代是正时皮带正时皮带(Timingbelt): 是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。现代索八24正时皮带现代索纳塔8代24皮带的绕法如下：1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的
您好哦亲亲，索纳塔第八代不是正时皮带，是链条。汽车正时链条的作用是用于驱动发动机的配气机构，使发动机的进气门和排气门在适当的时候开启或关闭，保证发动机的索八汽车皮带6万公里换，正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。索八是现代旗下的一款中型轿
ˇ△ˇ 就可以看到哦！皮带那个是发电机的皮带，正时皮带是带动正时气门的，索八是链条的，终生免维护。是皮带，基本上说应该不用换的。
索八2.4是链条。根据查询相关公开信息显示索八2.4不是正时皮带，是正时链条，比皮带结实多了，可以20万公里免维护。索八汽车皮带6万公里换，正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。以索八汽车2015款经典2.0L自动领先版为例：其是一款
