一定是会增粘的，这是最基本最起码的物理定律，根据粘度计算器计算得知力魔的100℃运动粘度大约17.3也许是本来的道达尔快驰粘度较大加力魔后启动阻力更大，反正冷车状态感觉很一般，水温上来稳定后发动机有些许丝滑感，可能也只是
这个粘度意义不大。加了陶瓷，典型的非牛顿流体。得带上参数，多测几个，做曲线拟合。从报告上看添加了力魔陶瓷保护剂，机油的粘度增加了，这个在一定程度上可以减少烧机油的程度。机油抗磨性也提高了一点，但是没有宣传所称的那么高。不过这份报告不足之处是只测试了和
随着发动机制造精度的进步，零件间隙更小，工作温度降低。这使发动机可以用粘度更稀的机油来保证润滑和密封。力魔顶技6300机油，拥有SAE 0w-20粘度，并满足奔驰MB229.71认证。力魔顶技6200 合成机油0W-20 专为德系新型发动机研发，更低的粘度可帮助降低油耗，同时，换用这款机油后废气中的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物含量也会明显
力魔的机油大家都知道，同粘度的就好多种，搞的人摸不到头脑。最后我干脆就不去用了，太烦。而力魔的机油添加剂，我一直有用，陶瓷和二硫化钼我都用。结果，又出了一种新的，更贵的添加由于批次不同，粘度也会有变化，8.92是测试过的EP020粘度最高的一个批次，多数都在8.7左右，所以力魔陶瓷对粘度的提升还是明显的，
