而且别看这台车的转速极限是13000转，实际使用中，我没记错的话是10500转就被限速了，官方为了让这台车能跑得久一点也是煞费苦心。而且GW250的整备质量足有184kg(国三版),远超同级别车GW250-A采用升级版250cc双缸水冷长行程发动机，起步快，且全速段加速迅猛有力，20-90km/h加速性能傲视群雄，尤其适合市区骑行或中短途旅行；发动机噪声低、振动小，配合出类拔萃的动力表现，让您不论在都
汽车经济模式也就是汽车ECO节能模式，主要是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位，发动机转速，车速，制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析一般来说当发动机转速达到2000转左右是一个比较经济（较省油）的换挡时机，而2500以上换挡对发动机好些。 我之前GW刚买的时候500公里内不超过5千转1000公里内偶
142km/h(封闭道路、缓下坡)，平路上最高也就是138km/h，此时转速已接近10500rpm，国四GW250 转速日本网友说计算发现93km/h是最适合GW250巡航的车速，震动小、相对不伤引擎。很可惜，这个速度的话上高速确实吃力，汽车都压着120限速跑，而GW250追上要9000转起，所以确实慢。所以GW的配置还是很够看
⊙ω⊙ 动力：GW250动力对于我来说已经很满足，一档高转的时候有点的心疼。所以，我都是二三挡拉转速，有力。三挡就可以上100的时速了。总归是250的排量，再往后动力就一般了，但是给我这个骑了十几年的125的选平顺和你换挡速度还有油离配合有关系，不一定是4000转配合好了可以是6000转或者更高转速
