冷防冻车在下限，热车在中间，说明防冻液不够。一般我们用防冻液的过量来判断车冷的时候一切是否正常，但正常的情况是防冻液的量应该在上限和下限的中间。所以防汽车加冷却液时，应该是在冷车时加。因为热车的时候冷却液的压力大，打开盖子的时候冷却液会喷出来的，容易烫伤人：1、冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循
＋▽＋ 给车加冷却液的时候，应该在车冷的时候加。因为汽车热的时候冷却液压力大，打开盖子冷却液就会喷出来，容易烫伤人：1.冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环说明：防冻冷却液不论性质是否发生变化，也不论极限冰点与沸点是多少，其本质都不会“冷胀热缩”，这不符合自然规律。真正造成冷启动前液面高度正常，启动到热车后液面会下降的原因
∪﹏∪ 为防止冷却液管路、缸体、水箱及各接口处防冻液的渗漏，防冻液液位的定期检查也是不可或缺的。对于防冻液，冷车和热车的防冻液液位不一样，热车后防冻液会膨胀，液面会升高，这有可能导常见故障现象：1.冷却液温度报警灯点亮2.冷却风扇高速长转3.水温表指针直接指向最高位置4.冷车启动困难5.发动机怠速抖动6.发动机加速不良，加速无力7.汽油消耗增加8.排气管冒
＋ω＋ 更多答案冷却液是以热车为准还是冷车？冷却液在冷车的情况下更准。冷却液全称叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动无水冷却液的主要成分是丙二醇，水的比热容常温下大概是丙二醇的1.6倍，可以说丙二醇散热效果更差，但这也并不完全算一件坏事。由于无水防冻液热容量小，散热慢，所以在冷车启动的时候可
这一点确实是个很大的提升。而对我东北的朋友而言，新途岳1.5T EVO II发动机热管理系统冬天热车更快查看冷却液液位应该在冷车时检查。冷却水壶上都会有水位刻度线，汽车冷却液加在最高水位与最低水位刻度之间为最佳。
