＋０＋ 水温表的搭铁点在车架上，而水温传感器搭铁点一个在发动机上，另一个在发动机ECU内部(水温传感器三根线图解：一根去水温表，另外两根去ECU内部)。下面是水温高加装一线式的水温传感器为给水温表提供信号的，三线与四线是组合式水温传感器(将给仪表与给电脑提供水温信号的两个水温传感器做在了一起)。电路原理图：
1 水温传感器的作用【1】车辆ECU接收到反馈信号后(水温),作出分析判断并发出指令(燃油喷射和点火正时修正信号)。【2】供仪表显示水温(信号)。大众系列车常见缸盖上部分的水温三线其实就是热电阻，随着温度的变化，传感器的电阻值也相应的变化，的一端引出一根线，另一端引出两根线，是为了补偿导线电阻对传感器的影响.判断传感器的好坏可以用测两端的电阻来传感
1、一根公用地线(搭铁) 两根信号线： 一根水温表(5v), 一根给发动机电脑12v。2、三线水温传感器其实就是热电阻，随着温度的变化，传感器的电阻值也相应的变化，汽车水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却液直接接触，用于测量发动机的冷却液温度。冷却液温度表使用的温度传感器是一个负温度系数热敏电阻(NTC),其阻值随温度升高而
在实用运用中，水温传感器是两线制，一根5V电压从电脑内部出来，另外一根通过电脑内部接地。检测的时候，电脑内部会有一个上拉电阻，接在一个5V电压上，水温传感器会和上拉电阻形成串联一个给仪表信号，一个给风扇信号，上述两个传感器信号线电压为12V。还有一个水温传感器是给ECU信号，它是一种热敏电阻，随着温度变化而变化，温度低电阻随之降低，这种传感器称为“负温
