米其林国产的轮胎胎侧一般使用两层尼龙线，而欧洲进口的一般是一层。不过有人说现在上海和沈阳生产的米其林轮胎胎冠、胎侧的层数是一样的了。米其林浩悦4ST是否米其林浩悦4侧壁就1层帘子布，虽然侧壁只有一层，但是其帘线会粗一点，可以满足日常行驶需求。米其林浩悦4的耐磨指数为340,且其耐磨指数并非虚标的，下图为车主跑满了8000公里的浩悦4,
米其林轮胎侧壁几层厚
虽然侧壁只有一层，但窗帘会更厚，可以满足日常驾驶的需要。米其林浩悦4的耐磨指数为340,其耐磨指数不是虚拟目标。下图显示了8000公里的浩悦4。在此期间，它还其实不能单看胎侧帘线的层数，举个例子，某品牌1层帘线但他排布更密，单根帘线更粗，那你怎么比较
米其林轮胎侧壁有多厚
∪▂∪ 米其林家用轿车轮胎胎侧厚度5mm,正面胎冠厚度在13mm左右(胎冠花纹深7mm、胎冠厚6mm);越野车用轮胎胎冠厚度在20mm左右(胎冠花纹深14mm、胎冠厚6mm),胎侧厚10mm。增加胎冠橡胶厚度好跟米其林客服聊过了，他教了我识别的方法。据我现在了解到了浩悦4 是1层胎侧帘子布，胎冠好像是1层帘子布+2层钢丝+1
米其林轮胎侧面几层
目前市面上的轮胎分一层胎侧和两层胎侧，胎侧的数量决定了轮胎的韧性，胎侧一层和两层对比：两侧胎侧硬度更高，因此强度更高，韧性更强，但舒适性较差；一层胎侧硬度软一些，韧性没那么强，5层。米其林泰国是米其林在泰国的子公司，该公司生产的米其林轮胎采用了胎冠5层胎壁2层的结构，其中聚酯层的加入有助于维护轮胎结构，抑制形变，意在帮助高速运转
