从官方的保养价格表来看，日常小保养(更换机油+机滤)的价格(包含工时费)为1007元，不过头两次的保养是免费的，这点来看凯迪拉克还是比较厚道的，首保里程为5000公里，不过有一点比较特殊汽车的保养项目除去常规的更换机油机滤之外，还包括更换滤芯、变速箱、火花塞等等项目，因此配件的价格和各种项目的工时费贵不贵最终影响的就是保养的总成本。上方的表格列出了凯
￣□￣｜｜ 豪车之所以让许多人不敢购买，车子本身的价格贵只是原因之一，另一个原因就是它的后续保养和维修费用更是远超中低端车型，凯迪拉克就是一个典型的例子。据某位凯迪拉克车主爆料，因为车所以从客观实际方面比较，凯迪拉克和沃尔沃的保养费用是要比BBA低的，感觉保养费用高是自己的主观看法，他们大多数
许多人说沃尔沃和凯迪拉克保养得更贵一些，其实这要看跟谁比，如果跟普通合资品牌比的话，凯迪拉克和沃尔沃的保养保养确实要贵一点，但与BBA的豪华品牌相比，这两贵。保养费用部分，豪华品牌最后的"底线"，要比普通品牌要贵上一些。从厂家给出的报价单来看，凯迪拉克旗下车型，免
凯迪拉克除了首保是5000公里之外，每期保养的间隔里程是7500公里，勉强算是一年保养一次。以凯迪拉克CT5为例，6万公里总的保养费用是10276元，平均每年的保养费用约是1713元，与宝马是整体来说凯迪拉克的保养不算太贵。凯迪拉克作为高端轿车，和奔驰、保时捷比算便宜的，和普通汽车相比贵一点点，毕竟档次不一样。凯迪拉克购车前期四次保养赠送，5000首保。小保在1300
保养贵不贵从保养配件价格表上看，基本就是豪华品牌的正常水平，属于意料之中的表现。不过凯迪拉克有一点好，有两次的免费保养，这在豪华品牌里面可不多见，除了雷克萨斯之外也就只剩和XTS同样的问题，XT5保养周期为7500公里，而保养手册上几乎项目却都是以2万或3万这样的整数为保养周期，以3万公里要做的换的刹车油和汽油滤芯为例，那么只能选择就近在27500公里时就把它做掉，再次诚
