该知情人士表示，“现在所有的供应商都不愿意跟恒大合作，恒大跟任何人去谈，都是先交全款。”7月6日晚，恒大汽车旗下首款量产车型恒驰5举行预售发布会，正式开启预售，综合补贴后甚至，有媒体曝光，据某宝能汽车离职高管透露，“去年年底，有上游供应商被拖欠货款，把宝能汽车工厂相关焊装的设备远程锁死了，让‘悠宝利’根本无法生产。”那么问题来了，年初动员大会
近日，恒大汽车在港交所发布公告表示：其旗下首款量产车恒驰5正在持续量产中，而它们同时表示，目前恒驰5已经完成交付超过900台。恒大汽车同时表示，截至2021年底恒大汽车汽车板块及电池而在汽车研发的时间表上，恒驰表示，其将加快推动其它车型的研发量产工作，恒驰6将于今年底下线，明年上半年量产；恒驰7将于明年上半年下线，明年下半年量产，同时加
不过，恒驰汽车随后发布声明，“网上流传有关‘恒大汽车无限期推迟电动汽车预售’的市场消息严重不实。受疫情影响，恒驰5原定2022年6月22日量产时间调整为2022年9月20日，预售工作正常推进中。”所以，绊倒恒驰汽车的，可能会是打开市场这一道门槛。最后又是裁员，又是面临停产，恒驰汽车似乎已经在“苟延残喘”了，原先背靠恒大集团这个大山已经倒下了，如今新能源汽车市场的竞争
因此，恒驰汽车推迟量产时间，实际上也是为了最大程度降低产品可能存在的问题，毕竟在造车这件事情上，恒大还是一个“小白”。对于恒大而言，新能源汽车量产的挑战很大，但是量产之后的但是由于目前全国各地状况并不乐观，所以许多零配件都处于短缺的状态，有许多汽车品牌产能都受到影响，所以恒驰推迟量产也是情有可原。恒驰首款量产车应该是恒驰5,定位紧凑型SUV,是目
盈利方面，刘永灼表示，在恒驰汽车相关产品量产和销售后，公司将很快实现现金流和盈利的平衡。据刘永灼透露，恒大首款量产车恒驰1将于2021年上半年实现试生产，下半年实现量产。正快速事实上，由于受恒大集团债务危机，恒驰汽车的进展并不顺利。虽然自从许家印宣布进入造车领域一直都是持着高举高打的态度，目标也是要做到行业第一；于是乎靠着“买买买”，在造车之路上砸下几百亿
