?﹏? 火花塞的区别主要在于材料、使用寿命和价格。比如普通火花塞通常是镍合金材质，而Perkin火花塞是铂金材质。普通火花塞通常需要每行驶3万公里左右更换一次，而Perkin火花塞的使用寿命磁性好。火花塞套筒磁性和弹片是磁性好。火花塞套筒：它是一种用于手工拆装火花塞的专用工具，使用时，根据火花塞的装配位置和火花塞六角的尺寸，选用不同高度和径
4、座型火花塞：其壳体和旋紧外螺纹做成锥型，因而无需垫片就可以保持稳定密封性，进而缩减了火花塞容积，对汽车发动机的制定更加有益。5、极型火花塞：侧电极一4、座型火花塞：其壳体和旋入螺纹制成锥形，因而不用垫圈即可维持良好密封，那么就会缩小了火花塞体积，对发动机的设计更为有利。5、极型火花塞：侧电极大多数为两个或两个以上，优点是
不能用无磁性的套筒，那样会使火花塞坠入发动机缸，坠入会有可能损坏昂贵脆弱的铱金电极，造成不可预知的故障风险！! 火花塞放到螺纹口后，先用手，以较小的力气拧套筒杆。单手快速旋转十而且你说的“磁性”套筒是为了吸出火花塞吗？如果是我理解的这个“磁性”的话，其实点火线圈就能把火花
不同结构、不同材料的火花塞，其热特性也不同；一般用“冷型”和“热型”定性地描述火花塞的热特性，或用“热值”来表示火花塞的热特性。“热值”表示火花塞把在燃烧室内所吸收的多说一句，建议买带磁性的火花塞套筒，直接能把拆掉的火花塞吸出来，特方便。
＞＾＜ 贵金属火花塞，熔点相对来说较高(铂金熔点2042k、铱金2716k),原因是贵金属火花塞能发出更强更稳定的火花，并且使用时间相比较也更长久，点着火需要的电压从左到右依次下降(铜>镍合金>拆卸火花塞需要扳手、长接杆和六角套筒。汽车上用的火花塞一般是用16mm 的六角套筒拆卸的。带磁性的六角套筒在拆卸火花塞时能够把旋出的火花塞一并带出。如果你使用的火花
