这款高尔夫·嘉旅的方向盘标定整体而言有些偏重，在低速时(比如倒车入库或原地打方向盘)都会觉得方向盘稍微有些沉，不过高速时方向盘的中心感比较好，如果没有大货车或横风的干扰，在120优点：大众捷达、宝来、探岳、高尔夫、高尔夫、嘉旅都开遍了，每一分钱都有它的价值，嘉旅是一款很好的车，加速不会有太大的问题，空间足够大，油耗也不高，驾驶员的视野很好，不会有太大的风噪，隔音
楼主提问帖高尔夫在高速上行驶的时候会不会有点飘？27:14回复60浏览15181 这车在高速上行驶的时候会一些小众的车，在国内评测的人会少上很多，就比如说高尔夫·嘉旅。但并不是说小众就没有人关注，最近一直有人在后台问我高尔夫·嘉旅值不值得购买，今天我们就跟大家具体解析一下2020款
大众高尔夫7高速性能良好，车身不飘比较稳定，刹车性能不错。新车过了磨合期后要拉高速，以提高发动机的性能。这是为什么呢？因为新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。此1.4T版本的高尔夫嘉旅前后都是独立悬架，所以第二排乘坐舒适感明显提高。超车上下陡坡下坡急刹车后提速甚至起步我们经常会往手动模式轻轻一拨，推背感一样可以有的。现在行驶3100公
大家好，本文将和大家分享《大众高尔夫嘉旅用车经历，车主用车8个月后，车主说了六个字》。车场风云瞬息万变，车企博弈此起彼伏，各有优势特点的不错的车被纷纷推陈出新。“五星安全”卡罗拉高速确实飘，上一百二之后明显感觉安全感降低。我领导，上一辆车也是卡罗拉，那时候叫花冠吧，今年
高尔夫·嘉旅2020款280TSI 自动好奇型>> 口碑2020-09-23 发表了口碑很满意虽然有些小瑕疵，但是瑕不掩瑜！【最满意的一点】加速很舒服，跑高速超车很利索。油耗也很低。再开大众高尔夫嘉旅，驾驶感受精确，因空间大，比高7高。方向盘特别轻便，转弯很轻松，各项操作格外便捷。德系底盘和悬挂加上MQB平台就不用担心了，开140（2800转）结实平稳杠杠的
