【太平洋汽车】防冻液消耗过快的原因：1、冷却系统各管路的管接件松动或密封不良造成防冻液渗漏，引起防冻液消耗过快；2、气缸垫损坏导致防冻液流入气缸被烧掉或流进油底壳了，导致防冻1. 冷却系统设计不合理（一般成熟的车不存在，特别是新车无此故障的车，此条不用考虑）。2. 循环不好消耗快；可以请
车辆防冻液损耗大，一般都是滴漏引起的。车辆正常蒸发量是有限的；请检查以下部位：1、水箱及管道是否有渗漏；2、水箱盖密封垫是否老化；3、暖风水箱（在驾驶室内防冻液消耗过快的原因：可能由防冻液泄漏引起的，这可能是由于储存防冻液的容器或管道损坏，导致防冻液泄漏。当然原因还有很多，包括散热器气缸垫片损坏或溢流槽、水泵结合面和冷却
(＊?↓˙＊) 防冻液消耗过快有多种原因：1、车辆的散热器出现了损坏，导致防冻液在使用过程当中出现泄漏。2、发动机的缸体出现了裂痕，导致防冻液进入到机油当中。3、发动机密封不好，导致防冻4.检查汽车水箱里的液体是否真的是防冻液。如果是劣质防冻液，蒸发太快。除了泄漏，还有一个原因，如气缸垫损坏，缸盖与缸体结合面平面度超差，缸盖紧固螺栓翘曲
防冻液消耗比较快的话有以下四个原因；1、冷却系统设计不合理，一般成熟的车不存在，特别是新车无此故障的车，此条不用考虑。2、渗漏，一般渗漏处有非常明显的痕迹。3、循环不好消若早期发生性能恶化，则多为使用不当所致。在使用中，若防冻液中出现铁锈或氢氧化铝的白絮状浮游物，或颜色发生变化，则表明防冻液中有腐蚀沉淀。若防冻液发臭，则表明防冻液被气缸漏气
漳州汽车周刊：有的车主发现自己车子冷却系统中的防冻液“蒸发”很快，散热器没有漏，还经常发现液面下降。其实，防冻液的沸点较高，通常不易蒸发，散热器液面下降防冻液消耗快的原因是：1、冷却系统设计不合理；2、渗漏；3、循环不良；4、防冻液进缸。防冻液的更换方法是：1、打开车辆的发动机舱盖，找到冷冻液的储液壶；2、打开水箱下的冷冻液
