比亚迪旗下新能源汽车使用电池都是比亚迪自己生产的磷酸铁锂电池和三元锂电池。三元锂电池的正极和磷酸铁锂电池的正极材料是不同的。磷酸铁锂电池的正极是使用磷酸铁制出行局认为，大概率是比亚迪的“刀片电池”，因为宁德时代的麒麟电池，目前并未上车，且初期产能也满足不了特斯拉的“胃口”。权衡之下，比亚迪的“刀片电池”明显更合适，一是比亚迪目前
byd比亚迪的电池是自家子公司弗迪电池有限公司生产的。该公司于2019年5月5日注册，位于深圳市坪山区坑梓街道沙田社区坪山大道6531号比亚迪七号厂房，其前身是比亚迪【太平洋汽车】比亚迪新能源汽车用的是三元锂电池，对于电动汽车，电机和电机控制器等技术目前已经很成熟了，而其他零部件和燃油车其实是一样的，所以这些都不在考虑范畴内，从而最影响
比亚迪e5纯电动车全车没电故障的原因可能是低压电池控制系统故障或车辆处于休眠状态。首先怀疑车辆已处于休眠状态，此时可携带智能钥匙靠近驾驶人侧车门，按压驾驶人侧车门把而比亚迪是做磷酸铁锂电池出身，虽然现阶段比亚迪大部分纯电动车上已经使用了三元电池，但从未放弃磷酸铁锂这条技术路线。既然在材料方面不能突破能量密度，比亚迪的工程师就从系统集
比亚迪在去年3月推出新一代磷酸铁锂电池——刀片电池，随后首次搭载在比亚迪纯电动车型汉旗舰轿车上。截至今年6月，汉旗舰车型上市一年累计销量超9万辆，其中有些月份销量破万，今比亚迪电动汽车用的是三元锂电池和磷酸铁锂电池，自从磷酸铁锂电池——刀片电池上市后，近期新上市的车型均已更换为磷酸铁锂电池——刀片电池。
