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为什么机车不愿意和ktm玩,摩托车为啥不建议装防摔杠

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↓。υ。↓ KTM 2019年790 Duke的设计理念表明它是为打造一款灵活、轻便、先进和高性能的中量级超级街车,也是为了填补Duke 690和1290 Super Duke R之间的空白。虽然定位为街车,如果你愿意的话,这是因为KTM车型通常很难驾驶,所以“KTMR2RRC8R 1190 ”比如作为1195CC大排量车,没有配备ABS,没有电控辅助系统。众所周知,没有ABS的机车就像一辆超跑“死亡轨迹模式”只要稍微失控,

因为ktm摩托属于动力非常狂暴的摩托车,加上ktm摩托车没有abs防抱死系统,也没有电控系统,整车都是机械试操作,在驾驶上需要一定的技术含量,不太适合新手驾驶,所以很多机车骑手不是很3、KTM不管是什么排量的车,在配置上都是一堆大牌产品,虽然不一定是主流型号的,但是把这些配件堆砌在一辆车上,给人的感觉就是整车的素质非常高,不管是行驶的质感还是给人带来的

水位高过车轮,车子仍不熄火导读:在国内有不少车主们都不喜欢和KTM摩托车去越野,因为KTM旗下有一款ADV车型是前后轮都可以驱动的,越野能力强悍,而且涉水能力也不差。最近,在国内就其实是一个梗。说骑ktm的好路不走,专走烂路,柏油公路不走,老往泥巴地里钻,所以不和ktm玩,其实没这么夸张,ktm

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