＋﹏＋ ea111的1.6 发动机，换了节温器总成，上路行驶，水温在83到86之间。停车等红灯，又升到90至100之间ea111发动机是大众于正文1 归根结底 就是减配成单节温器的事 可以购买一个双节温器 装上后 如丝顺滑几分钟就90度了。点火启动预热暖机怠速1100转，约2分钟就降至800转，发动
13 熄火后的温度最高101度闪点下面是11款EA111 1. 原地怠速实测恒温（冬季与夏季有温差）给大家介绍一下这款EA111发动机所特有的双节温器构造、双循环冷却系统。见下图双节温器工作原理：双节温器作用是冷却缸盖和缸体。见下图当冷却液温度低于87度，两个节温器处关闭状
EA111节温器总成这款节温器设计与以往07年以前的车型不同，是由2个节温器控制，其中一个节温器控制发动机缸体水温，另一个控制缸盖水温，主要作用就是将缸体与缸盖的水温均衡的控制在最大众1.6Ea111发动机冬天水温升的慢，该发动机冷却系统采用的是单节温器，可否换成该型发动机1.4T配置的双节温器，已提高冬天水温升温速度？有改过也谈一下改后效果。借用商家图片，看一
●＾● 我是13手舒1.6宝来，EA111发动机，冬天水温升的很慢，得15分钟以上，我查可能是简配了一个87℃的节温器，最早是双节温器(83℃ 87℃)我就想在这得到确定的答复，是否简配。貌似是CLS发动机。谢谢亲冷却液温度显示的实际值和节能器上面的，节温器打开的正常温度肯定是有一定误差的，正常情况下根据发动机的工作，状态都不同，一般节温器的工作状态是在95度左右的
温度：83/87℃ OE:03C121111P OE:03C121118F OE:03C121111AR OE:03C121110L 联系客服产品描述节温器是控制冷却液流动路径的阀门。是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着膨胀或冷缩来开启、关大众EA111节温器主要由水泵、散热器、温度开关、温度控制器和温度传感器等几个部件组成。水泵用于将冷却水循环至发动机，以控制发动机温度。散热器则用于将冷却水从发动机排出
