2022年底，恒大汽车传出“裁员60%”、“欠薪停工”的消息，恒驰汽车总裁刘永灼接受媒体采访时称，公司确实在“瘦身”，优化淘汰整体比例约10%,另有25%员工停薪留职1到3个月。事实上，由恒大汽车公告称，截至2022年12月31日止年度，集团产生亏损人民币276.64亿元(2021年：人民币563.44亿元),由此计算，恒大汽车2022年和2021年两年累计亏损840亿元，日
2018年6月，恒大集团以67.46亿港元入主法拉第未来，成为第一大股东。结果，蜜月期没多久，双方便因控制权不欢而散。恒大只能撸起袖子自己干了。尽管没有造车基因毕竟，这台车凝聚了恒大造车的所有心血，可以说是恒大汽车花重金打造的，只不过生不逢时。在按下暂停键后，在7月26日恒大汽车发布了2021和2022年业绩报告，预示着已经剥离恒大地产、作为独立
ˋ▂ˊ 7月26日，与此前中国恒大（03333.HK）如出一辙，恒大汽车（00708.HK）也一连放出三份财报，亏损与负债依旧是围绕这家车企的难题。财报数据显示，2021年、2022年恒大汽车的收在造车前期，恒大汽车每次出手都是大手笔。恒大汽车此前先后斥巨资收购德国汽车动力工程公司hofer、瑞典超跑公司柯尼塞格、上海卡耐新能源等企业。除此之外，恒大汽车在2019年10月还
据悉，纽顿集团还将协助恒大汽车开拓海外市场，实现每年向中东市场出口3万~5万辆恒驰汽车。恒大汽车成立于2019年，但恒大集团董事局主席许家印“买买买”的造车方式所恒大汽车在6月的公告中称，目前集团仍面临资金短缺困难。公司管理层正持续推进节约成本举措，积极开拓融资渠道，尽力维持集团持续经营。【2】是最终筹码还是无底洞尽管越造越亏、越卖越亏，但恒
