而相对来说，川崎忍者400的外观造型更加讨喜，双缸发动机的设定，震感也没有那么强烈，驾驶起来更舒适。不知道大家对这2款车怎么看呢，你更钟意哪一款呢？欢迎在下方留言评论。多选|KTMRC390比Ninja400轻了接近10公斤的整备质量在骑行时的感受还是比较明显的，更轻的车身让RC390的操控比起Ninja400来说有过之而无不及。总结RC390的定位非常清晰，这玩意就是一台玩乐
川崎的机子不错 不过想要赛道中战胜rc需要改装大约2w （刷限速换链轮改全段排气换胎）不过总结一下吧，就是KTMRC390和川崎Ninja400虽然都是跑车，但这两款车型的风格还是有点差异，忍者400相对来说会比较腼腆一点，RC390会更加激进一点，所以这两款车型之间的选择，主要看驾驶需求。那么KTM RC
?△? 从坐姿来看这两款车，RC390要比ninja400要趴得更低一些，从外表看来的话，RC390要更加的战斗，而如果坐姿调教比较战斗的话，对于日常驾驶就会显得没那么友好；而ninja400的坐姿我觉得是入门级跑车因为帅气的造型一直很吃香，而这个市场长期被雅马哈R3和川崎Ninja400占据，作为消费者来说其实没有特别多的余地可以选。现在又多了一个选择，而我认为它有望将成为R3与Ninja
首先是大家最关心的动力部分，2022 刚端出大改款的KTM RC390 本次没有针对排气量升级，维持373c.c. 水冷单缸引擎设定，拥有43.3HP @ 9,500RPM 的马力和3.57KG-M @ 9,000RPM 的扭力；账面数据上KARC390 > YZF-R3 > NINJA400，这点应该无庸置疑，RC390拥有更多的电控与更好的全掉、刹车配置，R3则拥有NINJA400没有的倒立式前叉。动力对比NINJA400 > RC390 > YZF-R3，这个排序则
我个人目前觉得还是川崎400更值得购买，川崎400经受住了国内市场的考验不管是保值率还是稳定性都有一定的口碑就是就是维修起来是真的贵，相对于KTM RC390 如果你不在乎保值的话完全从价格上看，这四台车从高到低分别是：KTM RC390 50980元，川崎Ninja400 50800元，雅马哈R3 46800元，雅马哈R3的价格是最低的了这几台车性格平台都不一样，适合自己的才是最好的，首先KTM RC390 采用单
