发动机缸头损坏的表现有发动机无力、发动机内某一个缸或某两个缸不工作、水道内堵塞。发动机无力：缸头损坏后提速比较困难，在行驶中常感到发动机无力，并且缸盖拆下正时链盖后，发动机缸体上有一个水堵，这个水堵已经腐蚀，但还没有锈穿，防冻液还没有泄露到缸体外面。上图是缸头上的水堵，这个水堵已经锈穿了，缸头水道内的防冻液已经泄露到外面，
●△● 图：CNC制成的“水道套”精度非常高，这个水道套和中缸之间会稍微有一些“过盈配合”，在涂上厌氧胶之后就使用机器压入中缸水道当中(通常会使用液氮冷却水道套，方便放入),便会牢牢固发动机水堵长期与防冻液接触，再加上高温，可能会出现锈蚀情况，如果缸头上的发动机水堵一旦被锈穿，水道内的防冻液就会泄露出来，与机油混合，发动机冷却不足，发出高温警报，而且会导致
ˇ▂ˇ 汽车水箱堵塞会使冷却系统冷却不畅，造成发动机温度过高致使车辆损伤。发动机水箱生锈、结垢：锈迹和水垢会限制防冻液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发当图中这些隐藏的水道被堵住时，水便无法正常排出，加之雨天的降水量较大、时间也比较长，存留在车内的积水在车身发生较大位移的时候就会明显晃动，从而产生流水异响。二、什么样的车容
①数字水温式：正常水温为90℃左右，如果指针指向130℃附近就表示发动机水温过高。② 字母式：正常水温时汽车水箱堵塞一般会出现以下两种状况，第一，汽车水箱堵塞，会造成发动机冷却系统循环不畅，所以会出现发动机高温报警，第二，如果发动机得不到有效冷却，一直在
发动机缸体内进水可能有的表现：1、如果是缸套有裂纹水箱的水还会住外喷。2、如果是进入缸套里发动了排气管会冒白汽车水箱堵塞的症状是车子会出现异常升温、发动机温度突然变高，冷却液不能在散热器(水箱)和发动机之间有效循环，降低散热器的散热性能，发动机温度迅速升高后，如果还强行行驶，发动机将
