因为这款机油的含PAO量最高，清洁性和抗磨保护性很好很适合德系车的涡轮增压，而且动力反应上不会像嘉实多那么肉加速时油门比嘉实多要灵敏很多，也不会产生油泥清嘉实多极护5w40适合德系车，5w40属于全合成润滑油，使用了钛流体强化技术，提供两倍的油膜强度，可以有效的防止油膜破裂而造成的零件损坏，由于极护5w40具有高粘度值，其适合高速行
今天给大家推荐一款最适合德系车使用的机油—进口嘉实多极护，看下图这款机油是纯正欧洲进口，基础油是四类，也就是PAO基础油，在倾点，粘度指数等各项指标上都要完胜三类基础油。德系有些人在网上询问日系车是否适合用嘉实多。车子应该用什么机油？一看机油品牌，二看机油粘度合不合适你的车子。而日系车对于机油粘度要求较低，在20至30范围内，所以嘉实多是适合日系车用的。只要是正
你好，很高兴回答你的问题。嘉实多机油更适合德系车。1.大众奥迪的原厂机油跟嘉实多标号一样的，而且都符合德国VW50200的机油标准2.如果在美孚的话就加美孚1号。除德系车用嘉实多磁护机油我觉得不合适，德系车对机油品质要求比较高，想磁护机油只是半合成，各方面性能比较一般，而且像磁护机油换油周期还短，就不是很方便。我用
现在嘉实多机油挺多假货的，品质就不是很靠谱。像GT机油还是德系车主公认的德系王者，还是比较合适的。基本上市面上见到的金美孚，壳牌灰壳，嘉实多磁护，极护的OW40或者5W40粘度的产品基本上就是这个标准的。5 再根据自己车型说明书上的要求粘度标准，选择适合自己的机油就可以
所以，在国内来说，这款机油适合德系车，以及行驶10万公里以上其它车辆。并不适合其它车型。特别是日系车，如果使用40机油，油耗将会大大上升。基本上市面上常见的金美孚、壳牌灰壳、嘉实多磁护、极护的0W40或5W40粘度的产品都是这个标准的。再根据自己车型说明书上要求的粘度标准，选择合适的机油就可以了。一般德系车，尤其涡轮增压车，例
