只要在质保期内车辆发生任何问题，都能去找4S店索赔。从严格意义上来看，汽车终身质保只是汽车核心零部件的终身质保，也就是三大件。像轮胎、座椅磨损了，车窗玻璃开裂等问题，4S店会说—厂家送保养更多是出于花钱做宣传促销，要是出了问题上网曝光一下还是很有用的，所以厂家送「终身免费
整体的零配件使用已经足够的成熟了，而且不成熟的品牌也不会推出这些质保项目，所以这个终身质保没有什么中汽研曾经做过统计，2年车龄新车就开始被人用来置换，3年车龄的车置换比例已经达到4.3%,开个7-8年置换比例已经超过30%,根据终身质保免责条款，首任车主转让车辆后便不再享受终身质保
终身质保对用户来说是一个非常有利的保障，根据质保细则显示，70%的零部件都能终身质保。尤其是核心大件，比如发动机、变速箱等，都能终身质保。车辆终身质保需注意：1,质保不负责保养：运输，比如比赛、网约车等等，只有“非运营”车辆才能够享受终身质保服务政策；2、首任车主：仅限通过比亚迪手机APP、比亚迪汽车官网或其他线下渠道购买比亚迪海豚的首任车主
⊙ω⊙ 此外，以奇瑞、长城、领克等为代表的品牌推出“终身质保”策略，其中奇瑞力度最大，旗下全系车型实施“发动机终身质保”，并且从2020年1月1日起购买奇瑞车型的用户，也能享受同等的质保不为营运车辆提供终身质保是车企规避风险，这一点教授是可以理解的。“终身质保”跟人不跟车，但它总归是为继任车主提供了比国家三包政策更长的质保期限，这方面教授也没什么好说的
不过，至今比亚迪没有对旗下车型进行终身质保，都是采用的6年或15万公里质保，而第一个推出终身质保的反而是长安欧尚Z6 智电iDD对“电混双驱终身质保”。具体指什我们来看一下终身质保的条件：1:车子不能过户或者成为营运车辆2:保养或者换件，必须在4S店做，必须用原厂件3:车子在任意一年行驶中不得超过三万公里，这个年不是指的年跨年，而是买车
