有。因为对于燃油动力货车来说，后桥速比很关键，大速比满足重载爬坡，小速比适合高速快跑，所以货车有必要改大速比提升爬坡动力。速比就是变速箱里，被动齿轮和主山区道路速比越大，爬坡越省力，相对有大速比大马力更加得心应手，平原道路没什么大坡，就要选小速比，
速比越大爬坡越有力吗为什么
亲，您好，很高兴为您解答。欧曼后八2.643速比爬坡是没有劲的哦，大坡的话建议选五点几或者六点几的速比反正越大越有劲。亲，欧曼EST的后桥速比为2.643，与580马力从前面的分析我们可以看出，后桥速比小，车辆速度相对较快，爬坡能力稍显不足；后桥速比大，爬坡力度强，速度相对慢一些。所以，大家在选车的时候，一定要考虑车辆
速比与爬坡能力
(=｀′=) 小速比时，车速越高，驱动力较小，此时车辆特征为：速度较高、起步快、省油夜跑的快；相反大速比时，车速较低但驱动力大，这样的车因为驱动力强载重、爬坡能力强，在面对湿滑泥泞、坑洼等不是说后桥速比大好还是小好？而且根据自己的货源、走的路线来正确的选择速比，后桥速比越大爬坡能力越强，大速比一般适用于自卸车、工程车。后桥速比越小爬坡能力弱点，走高速快
多大的速比爬坡有劲
从上面分析可以看出，后桥速比小，爬坡力度小，油耗低；后桥速比大，爬坡力度强，速度慢，油耗高。从目前国内市场来说，“大马力小速比后桥”搭配是主流，适用的场景也更多，不像以前，发动速比越大车辆越有劲，车速慢，油耗大；速比越小，车速越快越省油，爬坡就会没劲，可以根据个人的用车情况选择速比。时代汽车-时代小卡之星载货车2018.03.18 复回复赞2 v 想改
