日产天籁车的车前、后、两侧均有高强度钢防撞粱，车身590MPa及以上超高强钢比例1/3,为同级车最高比例，在碰撞测试中分数57分超过两款知名德系B级52分和入门C级56分。厚度可见下就拿我们消费者最为关心的安全方面来说吧，2021款天籁整车超高强度钢比例高达41%，还有大量使用英菲尼迪用的1.2GPa超强钢板，其中780MPa以上的超高强度钢板从14%提高到28%。通过合
天籁车身使用的是1.5GPa超高强钢，使用比例高达41%,扭转刚性提升13%,全方位满足车身结构的耐撞性。同时，优化发动机罩内板结构及保险杠内部吸能块设计，降低对行人的伤害。整体车辆的天籁车身使用的是1.5GPa超高强钢，使用比例为百分之41，扭转刚性提升百分之13，全方位满足车身结构的耐撞性，同时优化了发动机罩内板结构及保险杠内部吸能块设计，降低了对行人的
天籁的车身采用1.5GPa超高强度钢，使用率高达41%,扭转刚度提升13%,完全满足车身结构的耐撞性。同时，优化引擎盖内板的结构和保险杠内部吸能块的设计，减少对行人的在主被动安全方面，2020款天籁整车超高强度钢(≥590Mpa)使用比例高达41%,为东风日产的最高水平。同时，其搭载了同级领先的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，以IFCW超视距碰撞预警、M
＋▂＋ 21款天籁钢身强度是41％。因为2021款天籁整车超高强度钢比例高达百分之41，还有大量的超强钢板。而在被动安全方面，天籁使用“日”字形断面超高强度钢，整车的高强度钢使用比例高达41%，扭转刚性提升13%，大幅强化乘员舱的坚固程度；独特的Zone Body车身结构使用多通道冲击力分
天籁作为技术日产的中级轿车的“头牌”产品，它在安全性能方面“落足功夫”，它的整车超高强度钢比例高达41%，还有大量使用英菲尼迪用的1.2GPa超强钢板，其中780MPa以上的超高强度天籁的车身采用1.5GPa超高强度钢，使用率高达41%,扭转刚度提升13%,完全满足车身结构的耐撞性。同时，优化引擎盖内板的结构和保险杠内部吸能块的设计，减少对行人
