EGR阀安装在进气管上。废气再循环(EGR阀)是把废气引入进气管，降低进气中氧含量，从而降低燃烧温度，减少氮氧化合物的排放。EGR阀就是废气再循环阀，是一个安装在柴油机上用来控制反馈废气再循环的工作原理当发动机在负荷下运转时，EGR阀开启，使少量的废气进入进气歧管，与可燃混合气一起进入燃烧室。怠速时EGR阀关闭，几乎没有废气再循环至发动机。汽车废气是一种不
˙△˙ 废气再循环( EGR ) 系统用于降低废气中的氧化氮( NOX ) 的排出量。氮和氧只有在高温高压条件下才会发生化学反应，发动机燃烧室内的温度和压力满足了上述条件，在强制加速期间更是如此。当发动机EGR阀工作原理EGR阀阀杆上升，推动与之相连的滑动触点臂的位置发生变化，从而使滑动触点在滑动电阻上滑动，产生不同的信号。这个信号会传递到发动机控制ECU,发动机控制ECU监视EGR阀
ゃōゃ 汽车废气阀也叫油气/油水分离器，其工作原理就是压缩机出来的高压气体，包括气态工质和润滑油，进入废气阀后，进入到废气阀的导向叶，沿导向叶呈螺旋状流动，靠离心采用正极驱动器和PCM 中的搭铁电路控制，用于废气再循环真空控制电磁阀的驱动，另外3 条为电位器式的废气再循环阀位置传感器所使用，它能够监视EGR阀的位置，确保阀门对PCM 的指令作出
˙△˙ egr阀的工作原理是把发动机排气管中的废气，经过管路和散热器降温以后，再通过EGR阀门进入发动机进气系统，废气和空气混合以后进入气缸内燃烧，由于有部分废气参与了燃烧，可以有效抑制当油门踏板抵达一定开启度时，会开启废气阀接入缸肚子里的废气到进气口，再进到气缸内再度循环系统燃烧，具有彻底燃烧废气净化处理空气的作用。废气阀的原理：制
