发动机敲缸时，气缸内发出一种清脆有节奏的金属敲击声，柴油发动机相对于汽油发动机来讲，正常工作时，其声音比汽油发动机的声音要粗暴，虽然粗暴，但正常工作时是比敲缸是活塞敲击缸壁现象的简称，出现这种现象会导致发动机严重磨损。其主要特征是气缸内发出清脆有节奏的金属敲击声，其响声随温度变化而变化。敲缸主要表现为：发动机工作温度低尤
一、爆震，俗称敲缸、叫杆。爆震是引擎燃烧过程中所产生的异常燃烧现象。简单的说，“爆震”就是一种发动机不正常燃烧的现象。爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压发动机敲缸的声音是一种清脆有节奏的金属敲击声。发动机敲缸响声主要表现为：发动机工作温度低时，响声明显，尤其在怠速时响声更清晰。温度升高时，响声随之减弱或消失。可以由此判断是否是发动机敲缸
●▽● 发动机敲缸是一种清脆有节奏的金属敲击声，其会随着温度的变化而变化。发动机敲缸的原因是：1、活塞与气缸磨损过量而间隙过大；2、活塞方向装反或活塞变形；3、气缸壁润滑不良；4发动机敲缸的声音是一种清脆有节奏的金属敲击声，并且这个声音会随着温度的变化而出现变化，敲缸是一种不正常的现象，出现这种问题后要立即检查原因，然后进行修复。发动机的温度越低，
(-__-)b 出现发动机敲缸故障时，主要的特征是汽缸内发出一种清脆而有节奏的金属敲击声，其响声会随着温度的变化而不同。发动机的温度越低，敲缸声会越明显，反之，发动机的温度越高，敲缸声减弱。敲缸是对活塞敲击缸壁故障现象的简称。这种故障属发动机的恶性故障，多发生在潍柴发动机严重磨损或发动机大修之初修配不当时。敲缸故障的现象出现敲缸故障时，
发动机敲缸的声音是“当当”或“嗒嗒”，发动机的温度越低，敲缸声越明显，温度升高时敲缸声减弱，出现发动机敲缸的原因可能是润滑不佳或者是机油压力低、粘度过低导致的，发动机在运行点赞评论
