在8月底的2017年马自达全球技术论坛上，马自达终于揭开了SKYACTIV-X的神秘面纱，不同于以往的PPT,这次可是真实的试作机。这场NB的类似全球峰会论坛的技术交流会仅仅邀请了国内的4家媒第二代创驰蓝天发动机，名称为SKYACTIV-X。其实早在第一代创驰蓝天技术提出之前，马自达就已经对未来的汽车动力做了长远规划，第二代创驰蓝天发动机从概念提出到接近量产也经历了将近8
马自达的创驰蓝天Skyactiv X 引擎仍具有性能改进的空间，在现今CAFE法规之下，Skyactiv X 技术具有达到饱满动力输出、并兼具维持油耗效能表现的特性，应有潜力瞄准性能车款发展，让其更7月24日，成都国际车展，马自达在中国市场发布了全球首款汽油压燃发动机——“e-创驰蓝天X”。与此同时，为了响应中国市场用户的呼声，次世代MAZDA3昂克赛拉和MAZDA CX-30两款全新
马自达SKYATCTIV创驰蓝天技术，高度融合环保・安全性能，全面审视发动机・变速箱・车身・底盘四大核心技术，打造全新操控系「黑科技」加速度矢量控制系统GVC,高度融合转向响应性和行驶稳定性，真正实马自达第一代创驰蓝天发动机skyactiv-G的热效率，不论是自吸机还是涡轮机，都是37%左右；第二代的skyactiv-X压燃发动机，16.3压缩比的海外版热效率估计为43%左右，国内版本预计41%~42%之
拆解过程中对e-SKYACTIV X创驰蓝天汽油压燃发动机，有两点感到惊艳的地方：①它把进气吸管，机械增压以及水冷中冷器集中在一起紧紧贴在了进气道上，驾驶更顺畅更有动力；②这款发动机从缸盖到缸底到昂克赛拉这款车对于很多“马粉”来说，是一款极具吸引力的车型。而马自达旗下车型所具备的高颜值也是引人注目的一大亮点，但是除了外观方面的优势以外，马自达的自主研发技术也是吸
