根据主题，高速运行几分钟后水温自动下降为零，停车后水温恢复正常的问题主要有：1、最大的可能性是恒温器是否始终打开或没有安装。由于高速行驶风和风扇对散热所以仪表指针一直处于中间；而当车辆行驶加速时，对向的气流流速变快，发动机处于大循环状态下较快的气流能迅速降低水箱内的防冻液温度，所以水温指针会慢慢归零！停一会之后由于对
?▂? 1,最大的可能性是节温器常开或者没有安装节温器因为高速行驶风和风扇对散热水箱散热力度很大，水箱是属于大循环，如果节温器常开无法闭合的话，就会直接给发动机发动机处于大循环状态下较快的气流能迅速降低水箱内的防冻液温度，所以水温指针会慢慢归零！
≥▽≤ 題目中所说高速开几分钟水温自动降低归零，停车后水温恢复正常，这里关系到的问題一般有以下几点：1,最大的可能性是节温器常开或沒有安装节温器由于高速驾驶风和风扇对散热水箱散热我这种情况是怎么出现的，是修出来的吗？
车主朱先生问：我的车是凯越HRV,已经购买5年了，跑了10万公里，最近经常出现车辆行驶中水温表归零的现象，发动机转速1000~1100转，发动机声音变大。有时会连着发生车水温一直为0,很有可能就是因为水温表的指针不动了，也可能是由于仪表盘的水温表坏了或水温传感器坏了，以及线路出现了问题等等造成的。可以通过到专业的维修机
水温表不报警，发动机也没有故障灯，继续行驶一段时间又恢复正常，归零期间抖动的比较明显，转速大概在您好，这个小车在高速路上行驶，水温表降到0，这个肯定是不能机械行事的，因为正常情况下在高速行驶的时候，汽车的水温一般是在98度到102度左右，你这个水温表突然
