然而，对于咱们卡车来说，连续长下坡犹如梦魇一般，危害着行车安全。连续长下坡，免不了长时间连续制动。然而，连续制动将导致刹车制动效能急速下降，同时高温还会造成轮胎爆胎甚至自燃。货车司机：不淋水可以，但要刹的住车才行啊，车刹不住，这不是要命吗？对于冬季刹车使用淋水导致路面结冰的问题，货车司机也知道路面结冰行车的危险性。但一刀切地
货车的前轮是不需要淋水的，因为正常行驶前轮的热量都是不太大，主要就是后轮因为货车的所有重量几乎都是在后面的轮胎上面，另外一点，只要是货车不是下坡走很长的目前2个回答，181***7549回答了：你说的不是大货车下坡的时候漏水，而是货车的淋水器(也就是俗称的水罐)在给刹车锅浇水降温。有些超载车辆会同时给轮胎和刹车浇
安装了淋水器的货车在下坡时可打开开关，冷却水就会自动淋下为刹车降温，因此我们在路上会发现一些大货车在“漏水”。淋水器暗藏“祸端”淋水器虽然在一定程度上你真当卡友们开的是车啊？那是卡友们在玩命啊，下坡鼓式气刹，就是空车，刹车时间长了刹车制动效果也会下降，更何况重车？不仅危险，还容易出现不了预测的事故，这是哪个脑残领导说出来的
对于大货车自身来说也存在安全隐患，给高温的轮胎突然洒水降温，势必会让轮胎变形或者皲裂，况且现在正值冬季，也没有用水降温的必要。另外，私自给火车加“放水”装置也属于对车辆进行货车的前轮是不需要淋水的，因为正常行驶前轮的热量都是不太大，主要就是后轮因为货车的所有重量几乎都是在后面的轮胎上面，另外一点，只要是货车不是下坡走很长
