造成气门间隙迅速变大的原因可能是：(1)摇臂轴与摇臂套的间隙过大。2)摇臂轴紧固螺钉及气门间隙调整螺钉有松动或滑丝。3)也可能是气门导管未下到规定位置，将推杆顶弯了或有些气门间隙调整好后，工作时间很短，甚至不到几个小时，气门间隙就明显变化了，有的变大，有的变小。造成气门间隙
一般的间隙都是变大！因为使用过程中气门，摇臂，顶桶等传动机构会磨损，所以气门间隙会增大！热车的状态下气门和传动机构会膨胀，所以间隙会暂时性变小！还有一种气门间隙小了是因为气门裙部磨损了的原因，可以在换缸环活塞后把间隙稍微调节一下至进气0.08排气0.13
根据实际的使用情况来看，发动机进气门间隙会变小，而排气门间隙会变大，造成这种差异的最主要原因，就在于进气门的进气压力会大一些，所以它的磨损程度就会大于排气门，这也是为什么调整气门间隙过大后动力下降的主要原因，就在于进气量和排气量会随之下降，这主要是因为气门的开度会变小，进而就会影响发动机的进排气量。调整气门时必须要在冷机状
【太平洋汽车】气门间隙变小主要是由于气门和气门座相互磨损，或是初始装配时零件之间不是很紧密，在磨合或使用过程中逐渐沉降，从而使间隙变小。气门间隙就是在发动机冷态装配时，在气气门间隙过小地影响：进气门或排气门间隙过小，都会造成气缸漏气，压缩力下降，燃油燃烧效果不好，燃油燃烧不完，多余地燃油就会随着废气一块儿排除，出现排气管发红、冒黑烟地现象；
