╯ω╰ 口碑2017-12-16发表了口碑二手老马六，跑工地，质量杠杠的【力】正常家用，肯定没题，深菜力，推背感强烈，以后力平顺，点顿挫感也没。速表现：在速表现相棒，跑150码没题。力平顺：虽然停产很久了，但是现在路上还是经常可以看到老马6的身影。马自达马自达6 报价：暂无报价获取底价究其原因就是这车实在太经典了，另外质量也算靠谱，虽然不至于开不坏，但也不至
(=｀′=) 而且当年老马六的配置也不算低，真皮座椅、定速巡航等等，当年的这些豪华配置应有尽有。老马六是一台好车开过的都知道，尤其像我这种80后，老马六当年对于我而言是一种信仰，我想油耗一直居高不下，也是老马六的最大缺点，优点还是一贯的皮实耐用，省心，方便，这几年就没上过高速，油耗一直在百公里13升左右，好在油价便宜，要不然真是吃不消，毕竟动力也只能说够用，但
忙碌的一天收了几台车#二手车搬运工#dou是好车最近和这些老日系车很有缘份，有喜欢这辆霸道4000的吗#二好久没开手动挡车了，今天开上这辆捷达去收台GL8 #二手车忙也忙完了，该埋头苦干了#二手所以阿炜选择了姿态路线——直上Airlift 3H气动套装，同时在车友怂恿下，他入手了一套国内OZ hyperGT的轮毂。事实证明，此轮毂样式装在老马6上显得很和谐。姿态塑造过程，当然不容易
首先两车都是好车，皮实耐用毛病少，油耗相对年份来说也不高，保养使用省心。然后马六偏运动，雅阁偏商务老马六车主签到，就是爱你爱着你。方向盘右侧多功能键不是能升级定速巡航么，可以有对称美。空调出风口
ˋ＾ˊ〉-# 马自达6一代传奇车型，2003年4月10日来到中国，在此后的13年间，马自达6凭借自己长青将军的外形，在中国车市写下了它辉煌的历程，于2016年停产。但是在今天老马六的外形还是那么耐看总结一下，16年后老马的三大优势：颜值、空间、操控依然实力依然不减。动力总成方面明显拖了后腿，4档
