汤先生说：“丰田凯美瑞这后防撞梁也太短了，感觉车尾左右两侧根本受不到保护。不过有总比没有强。”最后全车定损完之后，修理费一共是5万，这让汤先生非常心疼。“薄皮大馅有三脆，雅阁天籁凯美瑞”这句话并不陌生，大家都知道与其它合资车或是国产车相比较，日系车一撞就烂，一
但并不是所有日系车都取得了好成绩，像是国内消费者熟知的丰田凯美瑞、日产天籁，得到的评价就只有P(较差)了。日系车都不安全，这个看法太片面从上文我们可以看出，日系车都不安全这凯美瑞。颠簸路方向盘异响你好，根据你的描述，车辆在颠簸路面有异响，主要检查前平行杆吊杆前开口胶有没有磨损松旷的情况。凯美瑞过减速带左前异响你好，过减速带左前轮有
最开始用TNGA的是C-HR和新一代的普锐斯，现在凯美瑞是紧随其后。把两款车的外壳都卸掉之后看白车身，我相信大家都能发现他们的车架会有很多相似(甚至相同)的地方。TNGA构架的核心目标：1.大幅度加强这起事故中造成了8车相撞，其中有一辆白色的丰田凯美瑞受损非常严重，我们可以看到这辆白色的丰田凯美瑞直接和这辆大货车接触，所以说它的车头已经被撞烂了，前保险杠已经脱落，整个机舱
那么前不久就有一件事情，是一个日产的凯美瑞，撞上了我们国产的一个传祺gs4,大家可以看到这个事故，日产的凯美瑞车头，撞到了传祺gs4的b柱下方，我们国产的传祺它并没有多大日系车都比较符合这些要求，不过日系车虽然各方面都不错，但在安全性上却差了几个意思，毕竟咱们常常可以见到日系车发生事故后，即使只是轻微的碰撞，也能给它撞得
