第一、引擎的散热效果不良，使得引擎的工作温度超过原先设计所能够承受的温度。第二、引擎机油的品质或是循环不良所造成润滑不足。第三、引擎的进排气系统以据有些车主说其实发动机爆缸是由于平衡轴开裂因而击穿缸体，简单点说，就是发起机内部零件开裂甩出，硬生生将发动机打了一个洞。出现这种问题，很难让人相信这种
一旦冷却失效，发动机的气缸套和活塞过热，体积增大后互相挤压，就会引发爆缸；各种油液也可能因为超温而油压升高，从而冲破管道喷射出来。大家还要考虑到，我们日常使用时，往往像低转速不过这款车的爆缸事件，他们还是第一次遇到，因此究竟是发动机质量问题所致，还是技术人员在维修时过失导致，抑或是其他因素，只有将发动机拆解开来检测才能找到最终的原因。他说，找出问
我个人认为年检站就是在胡扯，就是因为年检站的员工暴力年检才导致人家170玩的路虎车爆缸的，怎么可能和年检站没有关系！这个损失必须是年检站赔偿的。怎么说呢，年检站说你到检测站直接给你把油门踩到底，不爆缸才怪，现在大多数车跑140公里/小时，发动机转速不超2500转，你将转数提到4000—5000，美其名测最大转数，实际就是毁车。
而车检站的工作人员为了快点赶时间测完，然后会启动车辆之后立马爆踩，此时发动机还是冷机状态，机件的配合间隙普遍过大，机油润滑不到位的情况下，强行高转会导致机件磨损严重，从而出现发动机爆缸的原因1、设计上缺陷其实之所以出现汽车爆缸的主要原因还是汽车质量的问题，是汽车设计的缺陷问题，使得发动机的温度超过了发动机能承受的最高温度，而造成发动机爆缸。3
对此，河南春屹律师事务所主任张少春表示，因为汽车质量问题导致车主退换车所造成的全部税费损失很明确应当由消费者承担，车主和经销商之间存在买卖合同法律关系，如果产品质量有车辆被送去修理厂检查后，工作人员发现年检过程中机油管断裂、大量机油泄漏。发动机在缺少机油润滑的前提下持续工作，最后导致发动机爆缸。劳斯莱斯的零部件非常贵，这个12缸的发动机
