其中，德系车成本最高，其次是日系车，而没有品牌的国产车两年正常保养成本在1万元以上。从客户购车、用车、报废的整个消费过程来看，进口车比国产车多支付约15万都说国产车，美系车小毛病多。虽然价格看着便宜，但后期保养贵，维修贵！不划算，不划算！但是，我翻了一下2022年车质网投诉榜单！几何汽车就略过不说了吧！宣传问题，再说了，杂牌电动车，也没有几个人买！买
⊙＾⊙ 请问现国产车的后期保养费用高吗？星途追风刚过首保首保免费加85换全合成机油首保的时候花了大概1500不到买了四次全合成机油保养全合成机油是福斯的开着也现在开了3年左右，实话实说，优点不少，但是有3大缺点让人难以接受，接下来我将详细介绍国产车的优缺点，希望给想买车的读者一些有价值的信息。提车之后第一感觉，国产车配置真多
＋▂＋ 保养费用还好吧，不会涨价或者说保养频率提高。但是维修费用确实可能很高，配件单价可能不算高，但是更换那么年使用成本为保养4280+保险5875+油费13416=23571元。所以经过对比后，发现每年博瑞(限时抢1000元购车补贴，名额有限)后期用车成本比迈锐宝还贵出1733元。主
今天我们来聊聊，主打性价比的国产车，后期保养费用到底贵不贵吧。哈弗H6的定位是经济SUV,所以它的后期保养费用不贵，一般小的保养的费用在400块钱左右。相对于合资车的保养费用要便宜2018款1.3T车型指导价仅需8.98-11.58万，性价比非常高，与此同时，414元的小保养费用也很划算。得益于小排量涡轮增压和双离合的优势，1.3T版本的传祺GS4拥有很不错的油耗表
