国际档属于前进挡，挂到5档后就只能减档不能再挂，所有挂档都是向上勾，减档都是向下踩，档位1-空-2-3-4-5,空挡在1和2挡之间。相关介绍：1、简介：摩托车，由汽油机国际档是21131-N-2-3-4-5-6,5261启动时踩一档，挑是2,3,4,5,6档。退空档先踩到一档，轻轻向上一挑就是4102空档，国际档不可循环。挂1653到5档(6档)到头，再踩就踩不动，想挂回空档必须回
1.国际档国际档一开始运用于赛车赛事，而现在目前摩托车普遍使用的都是国际档，国际档在操作的时候简单比较安全，国际档采用的往复式挂挡，空挡设置在一档和二档之间，空挡作为起国际档就是一档是向下踩的，从二档开始就是向上抬的，而且没法从最高档挂进空档，只能一个个往下降。而循环档则是就是可以一直往下踩来升档，升到最高档时再踩一下就可以循环到空档
↓。υ。↓ 摩托车的国际档位是1-N-2-3-4-5-6。摩托车齿轮：摩托车档位是控制摩托车行驶和制动的一种方法。现在有两种齿轮，圆齿轮和国际齿轮。1.国际档：换挡的方法是向前首先我们来看看，摩托车的国际档和循环档分别是什么？从图中其实我们就能看出一点意思了，其实所谓的国际档也叫往复档，也就是说如果挂一档需要向下踩，而其他的档位则是不断的上升
摩托车档位知识和档车使用要领一、档位名词解释国际档国际档档位的空档位于一档与二档之间，所以车辆起步时，以空档为起始的档位打法为：空档→一档(下踩)→二档(上勾)→三国际档是往复式变档，空档介于一档与二档的中间，踩一档，勾二档，勾三，勾四，勾五勾不动，依此往复变档。 2、循环档，就是踩前一档、踩二、踩三、踩四、踩五、踩空档依
1.国际档国际档一开始运用于赛车赛事，而现在目前摩托车普遍使用的都是国际档，国际档在操作的时候简单比较安全，国际档采用的往复式挂挡，空挡设置在一档和二档而我了解到的国际档位一般是专指摩托车而言。所谓国际，顾名思义，自然就是国际通用的意思。这种变档方式的最大优点就是安全性高。档位设置采用1-N-2-3-4-5-6这样的变档排列顺序，结构
