●▽● 而邓禄普车胎综合性性能好，在噪声层面比倍耐力小，但耐磨损指数不高。如果是中等水平家用型汽车得话，那麼强烈推荐挑选邓禄普；如果是超级跑车越野车型汽车得话，那麼强烈推荐挑选倍耐邓禄普更好
P1的胎冠显得略圆润一些，而我记得之前收到SA37时是扁平扁平的效果。非对称花纹的轮胎，排水槽比较粗壮，湿地排水和湿地侧滑效果想必都会比较好，评测的结论也支持这种判断。胎纹比较粗，没有很明显的而邓禄普轮胎综合性能好，在噪音方面比倍耐力小，但耐磨系数不高。如果是中等家用型汽车的话，那么推荐选择邓禄普；如果是跑车越野型汽车的话，那么推荐选择倍耐力。之所以推荐家用型汽
邓禄普的舒适性一般，但静音和耐磨比P1要好一点。个人觉得还是选邓禄普703比较好，因为P1据说是因为有不完美的地方，所以才出的新P1。新P1舒适性和操控性都更上一层楼了，噪音也很小一般品牌轮胎都可以，主要是凯越隔音不好，底盘声音大，比如邓禄普普利司通大概1000来块，完全足够凯越了
倍耐力新p7吧，静音比韩泰强多了，而且也耐操邓禄普PT3和ST30对比，最大的区别在于定位不同，邓禄普PT3主打的是操控性能，而邓禄普ST30主打的是舒适安全。虽然邓禄普PT3在操控性能方面比较好，但是在耐磨、噪音及省油上并不优越，与
你好，如果跑的路况好的话还是米其林浩悦比较合适，如果经常山路，路况差点的话倍耐力P1比较合适。琅琊区18650378764: 请问米其林浩悦3ST 和倍耐力新P1,换哪都是好胎，看你的需求了呗如果你要飙车，配耐力的P1轮胎抓地力很棒，就是耐磨稍差如果你要安全，BS的EP150结实耐
