通用9at变速箱还是不错的，目前来说通用9at变速箱的故障率比较低，无论是在挡位匹配、换挡时机以及平顺性方面都更加贴合中国的路面情况。虽然通用9at变速箱在响通用9AT与6AT各挡位齿比我们再回过头来看通用汽车的这套9AT,因为它的第9挡齿比是1:0.62,所以在高速状态下，这台车可以用更低的转速去维持整车的运行，从而达到省油的效果。如果我们拿
主要表现在低速回油和重启，比如林肯冒险家，为此，4S店也推出了ECU升级方案，但失速问题并未彻底解决，福特的8AT技术来自通用汽车，福特8AT虽然比通用9AT少了一个挡位，但对横置发通用的这款9AT变速箱，整体上来说均匀加速算得上平稳，各个挡位过渡自然。但是在低速跟车以及暴力驾驶急加速的情况，这款9AT在3挡以下仍然有较大的换挡顿挫感，特别是急加速情况下
目前来说通用9AT变速箱的故障率还是比较低的，相比于之前被车主们吐槽“金属搅拌机”的通用6AT变速箱，这回的9AT可以说通用对其做了一次彻头彻尾的改进。而通用9AT变速箱无论是在档位通用汽车的9at变速箱非常可靠。2020年初，美国通用汽车推出9at变速箱。这款变速箱上市后，推动了整个汽车市场变速箱的更新换代。在不久的将来，通用将有13款车型使用9at变速箱来证明变
(通用9AT不同型号参数对比) 一般来讲，与通用2.0T发动机所匹配的都是代号为9T50的变速器，比如现款的君越的；而与通用大排量发动机匹配的就是9T65的变速器，比如国外搭载3.6L V6发动机的XT6,它们之间目前来说通用9at变速箱的故障率还是比较低的，相比于之前被车主们吐槽"金属搅拌机"的通用6at变速箱，这回的9at可以说通用对其做了一次彻头彻尾的改进.而通用9at变速箱无论是在档位匹配，换挡时
