尿素泵漏液会导致建压失败从而间接造成不烧尿素，尿素泵的漏液一般是两个密封圈的问题(非两个单向阀的密封垫),密封圈损坏一般都是永久型变形，如果未更换，短时间内尿素泵可能未漏液，但这个故障引起的主要原因是氮氧传感器发给电脑板(ECU)的信号有偏差，骗取ECU达不到尿素燃烧温度，进而使车达不到不烧尿素或者少烧尿素的状态。这种氮氧传感器出来
车会出现不能加油，动力不足的现象氮氧传感器坏了不会再烧尿素，氮氧传感器损坏还会导致不能加油动力不足CAN线通讯失败等故障，可以使用尿素泵试验台或者解码器上面的NOX传感器测试功排气管温度传感器损坏不会再烧尿素。汽车氮氧传感器的简介： 氮氧传感器简称NOX传感器，是用来检测发动机尾气中的氮氧化物含量的传感器。工作原理： 氮氧传感器基本工作原理：在一
氮氧传感器坏了，新的太贵，买了个氮氧传感器模拟器，已经装上，故障灯也不亮了，发动机也不限扭了，氮氧传感器坏了，新的太贵，买了个氮氧传感器模拟器，已经装上，故障灯也不亮了，发③氮氧传感器无法正常工作，不烧尿素，系统报警。L235S检测氮氧传感器步骤1、首先我们打开L235S诊断仪，找到“电控系统”，把氮氧传感器线连接好更多功能关注微信号(大陆扁4针氮氧
⊙▂⊙ 氮氧传感器坏了不会再烧尿素。氮氧传感器损坏还会导致不能加油、动力不足、CAN线通讯失败等故障。可以使用尿素泵试验台或者解码器上面的NOX传感器测试功能进行测试，测试结果合格表示氮氧传感器坏了不会再烧尿素。氮氧传感器损坏会导致：不烧尿素；不能加油；动力不足；CAN线通讯失败。检测方法：可以使用尿素泵试验台或者解码器上面的NOX传感器测试
2、后处理可以正常工作，但是烧尿素溶液烧的少。这种情况，车短时间内不限扭，时间久了尿素泵就1.氮氧传感器检测到车辆的尾气不达标时，就会多喷射尿素；2.尿素喷嘴的问题；3.尿素泵的问题，尿素泵内部的故障会导致建压失败，或者是气助式的尿素泵更容易造成多烧尿素4.排温传感器
