这就在于，2020年开始，我国高速收费实行新的收费标准后，两轴车最多可以拉到18吨；不管拉多少吨，两轴车的高速费都是一样的。因此，未来用户在同样载重的情况下，也许会偏向选择轴《超限运输车辆行驶公路管理规定》明确说明：二轴货车，其车货总质量超过18000千克为超限车辆。也就是我们常说的二轴车限载18吨。但也明确说明前款规定的限定标准的认定，还应当遵守的要求：其中第四
＋＾＋ 黄牌两轴18吨不算超载。鉴于两轴货车数量多、涉及面广、情况复杂。目前，有关部门正在研究制定专项治理方案。在相关部门统一部署专项治理之前，各地对于车货总质10吨<车货总重量≤49吨的车辆：按基本费率线性递减到基本费率的50%计费。非法超限车辆计费方法1两轴车、三轴车超限率≤30%的车辆：按基本费率计费；30%<超限
＋▂＋ 统一合理误差控制标准超限未超过5%允许上高速考虑到称重检测设施(设备)在使用过程中可能出现一定的误差，对于货车称重检测结果不大于认定标准105%(即超限部亲亲，总质量11吨两轴车超18吨超限30吨。根据超限运输车辆行驶公路管理规定第三条第四款第三条本规定所称超限运输车辆，是指有下列情形之一的货物运输车辆：二轴货
∩﹏∩ 4.2的货车为两轴货车，它的总质量不超过18吨就能上高速。法律依据：2019年12月17日，交通部发布《关于进一步规范全国高速公路入口称重检测工作的通知》其中明确规定在相关部门统一部在相关部门统一部署专项治理之前，各地对于车货总质量不超过18吨的两轴货车，不得以超限为由禁止其通行高速公路。同时，要做好相关数据的采集与分析工作，为下一步
≥▽≤ 3、对车货总质量不超过18吨的两轴货车，不得以超限为由禁止其通行高速公路鉴于两轴货车数量多、涉及面广、情况复杂。目前，部正在商有关部门研究制定专项治理方案。在相关部门统一在相关部门统一部署专项治理之前，各地对于车货总质量不超过18吨的两轴货车，不得以超限为由禁止其通行高速公路。同
