不过，很多人吐槽这个9AT变速箱，不过在技术上毋庸置疑，但是在实用性的意义上并不大，因为很多反馈说这个9AT变速箱与发动机的默契匹配不上，导致实际体验中挂上9挡的几率很小，所以9AT的新款Jeep大指挥官坐人的空间比较大，后排座椅可平放，储物空间也是相当的大，对于家用和载物都不错。新款Jeep大指挥官动力上搭载2.0L涡轮增压发动机将分为高/低功率两个版本，和搭载ZF
JEEP不但为大指挥官配备了强大的发动机，而且装配了采埃孚的9AT变速箱。相对于汉兰达的6AT变速箱，这款9AT变速箱换挡速度更加迅速，通过其积极地换挡表现，有效地降低了燃油的消耗。不但如此，大智慧大指挥官全系使用了9at变速箱，这款变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是不错的。大指挥官是jeep旗下的一款中型suv,这款车一共使用了两款发动机
这台试驾的大指挥官为2.0t高功率版本，最大马力为265马力，峰值扭矩是400牛米，使用了采埃孚的9at变速箱。感觉深踩油门之后就有持续不断的动力输出，就好像有一股风在推着你往前走JEEP大指挥官百公里加速几秒，这款9AT自动变速箱在起步时允许2700左右的速度起步，在四驱系统的介入下，起步姿态非常稳定，没有明显的打滑现象。我们做了很多测试，0-100公里/小时的加速时间一般在8秒
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Jeep大指挥官采用的9AT变速箱，是目前AT变速箱领域的技术标杆。在技术上，9AT的领先性毋庸置疑，但是此前也有不少人认为9AT实用性不强，意义不大。某种程度上，这种质疑是有道理的。因为此前大部分9AT大指挥官使用的是9at变速箱这款变速箱的换挡平顺性比较好并且可靠性耐用性也非常不错。大指挥官是jeep旗下的一款中型suv这款车一共使用了两款发动机一款是低功率版
