有媒体做过汉腾X7的碰撞测试，车型为1.5T手动专属，C-NCAP测试的安全性能分为四项，分别汇总结果形成最终结果。汉腾在全正面碰撞试验、40%偏置碰撞试验、侧面碰撞试验、座椅鞭打试验(在测试过程中，汉腾X7前后座的前排安全气囊都顺利打开，但两个假人的乘坐姿势却比较凄惨，说明碰撞时安全带未能有效控制座椅上的假人，导致位置偏差严重。简单来说
在时速50公里每小时的侧面碰撞中，汉腾X7得了18分的满分，汉腾X7的侧面安全值得点赞，也就是汉腾X7的侧面车身刚性和强度，包括B柱和车门内防撞梁的刚性和强度还是不错。从汉腾X7的车头碰撞视频和图片汽车之家提供最新汉腾X7汽车视频，包括原创汉腾X7汽车试驾，上市新车，汉腾汽车汽车广告，汽车事故、车祸视频，技术讲解等全方位的内容
＞ω＜ 最后一日的正面40%碰撞试验是三项实车碰撞试验中速度最高的(64km/h),碰撞后汉腾X7的乘员舱结构保持稳定，A柱、B柱等关键结构没有发生明显的变形，前后车门也可以比较容易的打开。从汉9.汉腾X71.5T手动尊享型汉腾X7成绩为48.9分，在正面100%碰撞测试中，大部分能量已被发动机舱吸收，安全气囊及时弹开为驾驶员提供了足够的保护。在碰撞后A柱变
这台汉腾X7开了有快一年了，作为一个老司机感觉现在光凭我的硬技术已经应付不了现在的开车环境了，开车、停车、防碰瓷这些真的事事要小心，最后决定借助高科技，去给车子安装一套探长360对很多人来说，于2013年10月成立的汉腾汽车绝对算得上是一个陌生品牌，而它推出的首款车型汉腾X7,就瞄准了目前国内最为火热的紧凑型SUV市场，虽然竞争十分激烈，但如果产品力不错的话，
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