变速器DQ250在德国卡塞尔工厂下线，这是一款6速湿式双离合变速箱，搭载在高尔夫R32、奥迪TT等车型上，由于随后得的市场的广泛认可，短短几年装车率便获得大幅提升，2008年，大众再次推出截止2019年的6月份，DQ200变速箱已经更新到了第四代了。而目前DQ200在技术上得到了不小的改进，而通过实践证明第四代DQ200的顿挫和油耗已经得到有效降低。大众DQ200改良后还坏吗？DQ
一、dq200故障率高吗
ˋ△ˊ 虽然这台6AT变速箱已经发展到了第三代，稳定性有所提高，但品质依旧不佳。3大众DQ200双离合变速箱代表车型：1.4T高尔夫、迈腾、速腾、宝来等。故障现象：变速箱抖动、顿挫、异响、烧如今DQ200已经是第四代了，经过了前三代的改进后故障率和实际体验都跟十年前的那个DQ200已经有了很大进步了。但是在严重拥堵的城市还是要慎重选择，毕竟它离合部位没有油液润滑光是干
二、dq200通病
下面就来介绍4款故障率较高的变速箱，小毛病不断，买车请多注意！第一款：大众DQ200干式双离合大众的DQ系列双离合变速箱在行业内赫赫有名，而DQ系列又分为干式和湿式这两大类，DQ系大众DQ200干式双离合的最明显缺陷就是散热能力比较差，所以导致它的稳定性不是很好，通常在使用三五年后就容易出现问题，其实大众的DQ系列双离合变速箱在业内还是很出名的，不过它
三、dq200问题
所以，早期搭载DQ200变速箱的大众车型，出现故障的几率还是很高的。而大众双离合变速箱的“骂名”，也就由此开始。在经过十几年的发展后，如今大众DQ200变速箱已经经历了四代，大众速腾第四代DQ200变速箱故障率大众的干式双离合主要是以前的第一代和第二代DQ200变速箱故障率高，主要故障就是双离合器和机电单元故障居多。而第三代和第四代经过软硬件的升级优
