1、上长陡坡时，我们可以切换到手动模式，然后挂1挡爬坡，这样车辆就可以限制到低档位行驶，不会频繁跳挡，这样能够让车辆爬坡更加有力，也是对变速箱的一种保护。2、下长坡的时候，我们优点：1、外形漂亮马自达引进中国的第一个车型是马6，过去14年了，现在看，相信也没有人能说马6外形丑。这种尤物当
动力：1.5自吸发动机配有六档手动变速箱，平时开起来还行，换挡的时候感觉速度更快了，换挡也更顺畅了。如果是在高速上，开到一百码的时候，马自达的轰鸣声已经传到了我的耳朵里，我开的很它还可以提高燃油经济性，减少废气排放。马自达6的VVT技术大大降低了发动机的噪音。工程师们还采用了新的布局和密封方法，以最大限度地减少发动机可能传递到车身的
车型外形时尚、配置丰富、操控舒适，适合年轻和第一次买车的消费群体。不足之处：有异响、抖动、熄火等问题，小毛病较多。2013款Mazda6搭载一台2.0升自然吸气发动一般马自达6的手动挡车型油耗就低的多了，众所周知，手动变速箱最大的两个优点就是便宜，油耗低，故障率低。不过马自达6的自动变速箱油耗稍微有点高，基本上在9.5~1
我开的是马自达手动变速箱。手动挡能这么顺畅好开，真的是第一次。大众的手动变速箱也可以。老实说，丰田的手动档开起来很轻松，适应也很快，起步抬离合基本没有难度。像大众，高手动挡的优点是明显的，有驾驶乐趣，更能做到人车合一的境界，感受速度与激情！而且传动效率高、故障率低、维护成本低，始终有一波死忠粉存在，包括我。同时手动挡能弥补小排量发动机的缺
马自达调教变速箱真的有一手，创驰蓝天系列的变速箱，不管是自动变速箱还是手动变速箱，表现都非常不错，5MT手动变速箱，换挡轻快利落，节奏感不错，档位行程短，换档时适当加力便能感受到自变速箱的机脚架不对，自动的要比手动短上一截，相差这么多。又放在架上渡过一天，找配件商发货。第二天机脚来了。装好了。变速箱上的选档机构和挂档拉线又不对了。这个头还是那种卡
