4、翼子板隔音降噪，降噪处理，粘贴狮龙止振和吸音处理，有效阻隔奔驰E300L在高速行驶时候的胎噪问题。5、引擎盖隔音降噪处理，这是奔驰E300L原车引擎盖，并没有隔音处理，把钣金清洁干隔音升级后的奔驰E(参数|询价)300,不仅解决了让车主烦恼依旧的胎噪声，而且还将底盘和门板处的隔音都进行了强化，让路噪声和风噪声都获得了明显的减少。车主上车体验时感受到车内非常
如果是发动机的噪音或者是风噪，可以通过做全车隔音来解决，如果是四轮轮胎的胎噪，建议最好是更换四轮前轮叶子板钣金Qpad超级炸弹作为第一层隔音止震处理，这个部位做好隔音后，可以有效的抑制胎噪，消除空腔共振，阻隔路噪的传入。第二层使用15毫米的吸音魔毯高强度的吸收噪音，两
最后是尾箱，将尾箱地板和后胎轮毂(后叶子板)同样是用止震板和吸音棉做了双层隔音处理，有效减少了后胎噪音、排汽噪音及热量，往车厢内的传递。小结：奔驰E300L经过改装技师从头到尾的奔驰E300其性能和配置就不用多说了，我们今天主要是针对它在汽车噪音这一块的薄弱而作出的改进。轮毂部位是胎噪向车内传递的一大途径，所以改装师使用了大能蓝金刚隔音材料对汽车轮
≥０≤ 首先是车门的隔音处理，先将车门内饰板拆开，E300L的车门虽然没有什么隔音措施，但对于车门的孔洞也是做了密封处理的，只是密封性算不上特别好，再有就是车门钣金板与车门喇叭很容易产生原本打算做隔音，听从同学的建议，更换为米其林浩悦4静音轮胎，那种低频胎噪不见了，整个世界都安静不小，
汽车隔音隔热的好处，降低噪音；有效阻止外界杂音，机械噪音，胎噪声和风切声，原有车内声音变得清静，高速中噪音峰值最高降低室内分贝. 佳华车改-升级项目：座椅通风， 灯光升级，外观升级，隔音工程，性轮毂部位是胎噪向车内传递的一大途径，所以改装师使用了大能蓝金刚隔音材料对汽车轮毂部位进行了第一二层的隔音处理，切断了胎噪向车内的传播途径。
