(1)排量大、坡度小时，车主可挂2-3挡进行爬坡。2)排量较低，坡度较小时，二挡也要无压力，不要考虑坡度偏的三档，低挡要老老实实用。3)坡度很大。此时，无论车辆大小，建议使用1档如果是手自一体变速箱，它可以挂在手动1档或2档，如果带有爬坡挡的车辆挂在爬坡挡。如果不是手自一体变速箱，挂D1或
如果上的是一般的坡的话，那就用3挡，如果上的稍微有一点点陡的坡的话，就用2挡，如果是陡坡的话，就要用1挡，可以随机应变。车子的档位一定要匹配好车速还有发动机大多数斜坡使用3档，稍微陡峭的斜坡使用2档，陡峭的斜坡使用1档。手动挡车型的换挡必须灵活运用，不能机械，换挡必须与车速和发动机转速相匹配。如果车速较慢，则
1、汽车上坡时，要看车主买的车的上坡动力，每台车都有上坡动力大小，小坡四档够力就用四档爬坡。2、中坡三档够力就用三档爬坡，三档不够力就转二档爬坡（坡汽车上坡时，要看车主买的车的上坡动力，每台车都有上坡动力大小，小坡四档够力就用四档爬坡，中坡三档够力就用三档爬坡，大坡二档够力尽量用二档爬坡。以下是关于
如果出现这种情况，就需要降低作用在前轮上的扭矩，可以挂2档或3档爬坡。1.大坡，大坡的坡度应该比较大，属于比较陡的坡。这时候就需要选择小挡位，无论是二挡还是2、中坡三档够就用三档爬坡，三档不够就转二档爬坡（坡下转或坡上转都可以，要掌握离合器和油门的配合）；3、大坡二档够用尽量用二档爬坡，二档不够就转一档爬
