ˋ＾ˊ 要知道“开不坏的丰田”这句口号可不是随便叫的，以丰田十速CVT投放市场这么久的时间来看，这款变速箱的反响还是很不错的。由于CVT无级变速箱天生的诟病就是传动丰田cvt模拟10速可靠性1丰田cvt模拟10速可靠性。这是一个非常好的变速箱。10速变速箱不是简单的10速变速箱，而是E-CVT无级变速箱和4at变速箱的组合。它是一个
丰田10速cvt变速箱的耐用性处于中等居上的水平，综合性能还是不错的。该变速箱在换挡的时候容易有顿挫感，但是具有较高的传动效率、具有较快的换挡速度，车辆行驶传统的CVT 在较低的传动比下往往效率低，车辆在起步时，CVT变速箱的动力传输会产生迟缓，增加一个启动齿轮可以提高变速箱的响应速度，1档时齿轮直接驱动车辆，起步速度更快。模拟10档意
丰田cvt模拟10速设计寿命丰田汽车十速CVT变速箱，实际上便是大家所指的E-CVT变速箱和4AT变速箱的结合，构成的十个挡位。1、对大家而言说E-CVT变速箱。这一E-CVT变速箱和CVT变速箱考虑到丰田的10速CVT上市这么久了，这个变速箱的反应还是很不错的。因为CVT无级变速器本来就被诟病传动效率低，尤其是起步时承受的扭矩不能太高，否则容易打滑钢带。针对这种现象，丰田
＋▂＋ 不去拖车的情况下，可靠性不低于AT或者湿式双离合。拖车或者经常拖车，等于给他判死刑。丰田CVT模拟10速变速箱设计寿命在30-40万公里左右；目前，丰田旗下的(Direct Shift-CVT)CVT变速系统，其特点可以在最大功率点持续加速，最大限度输出；主要搭载在丰田雷凌、丰田奕泽、
∩﹏∩ 所以丰田10速CVT可以看做是一个4AT与E-CVT的一个混合产物。这么做的优点就是使得变速箱的体积更小，重量更轻，可以与8AT变速箱媲美。同时加上混动技术的加持使得整体更加省油。让1.2T的发动机也能丰田模拟十速cvt变速箱不能猛加速，这和cvt变速箱的结构有关系，cvt变速箱的动力传输是由链条和锥轮完成的，不是靠齿轮来传输的。当变速箱的负载太大了，链条就容易打滑，从而让发动机处
