厂里来了一辆比亚迪秦dm ,车主反应开一段水温表就上去了然后报警。经过原地试水温，发现防冻液益水壶是有气泡排出，初步判断呲缸垫。接下来就开始证实首先先吧小电瓶和混动电池总开关拆卸下来冬季油耗到6-7升都是很正常的，不管是丰田的THS混动还是本田的IMMD混动，都有这样的现象，因为冬季为了维持水温，混动车型的发动机必须频繁启机，这这部分的启机并
车体过热不制冷，这个是属于雪种缺失导致的，所以你应该开车到4S店去，去添加一下雪种。汽车空调制冷跟家里面空调制冷原理大致相当，当空调不制冷的情况下，要么就主要原因大概有以下这几方面，第一，车辆发动机冷却液亏损导致的发动机过热水温过高，这种情况需要及时检查一下相关的水管管路有没有冷却液渗漏的现象？如果有的话
o(?""?o 1.水温传感器故障，导致水温虚高；2.发动机实际水温高，实际水温高的原因如下：2.1 节温器不能打开，冷却系统一直在小循环导致发动机温度过高；2.2 冷却液渗漏，导致冷却液不足；以下为是5个秦车友的建议，分享给大家供大家参考。具体如下：车友建议：1、引擎盖没有盖紧，打开了用力关上就好了。2、引擎盖没盖紧！专家1真多。3、没看到旁边还有一个水温表吗？
水温表温度过高时，可能是以下原因：1、缺液、漏液导致的冷却液不足；2、散热风扇故障导致散热异常；3、循环水泵故障导致循环散热异常；4、不排除发动机故障和冷却系统的其他故障，如轴承、叶轮故障故障现象：一辆比亚迪秦plus DM-i车型用户打店端救援电话反馈行驶中偶发性仪表提示发动机冷却液温度高。原因分析：关键词：比亚迪秦分享到：QQ空间新浪微博腾讯微博人人网网易微
故障现象是发动机故障灯点亮，用解码器进入检测报：水温过高故障和IPM扇热器过温故障。导致报这个故障的原因有：冷却液缺少，风扇不工作，电子水泵不工作，或者是温度传感器出现问题。然后一一排查！发动机正常的水温在85-95摄氏度之间，水温过高时机油粘度会变稀，润滑性能下降，活塞、气门等部件高速运转时容易变形，造成发动机无力，严重时还会拉缸和曲轴抱瓦
