比如水冷系统中的冷却液是需要定期更换的，并且副水箱一定要有冷却液，如若不然它应有的作用根本就无法发挥来，甚至于在某种状态下，如果副水箱没有冷却液，则表明了当前系统处于缺有的是靠副水箱位置加的，有的是靠主水箱位置加的。具体来说，需要根据驾驶员手册中的限制进行操作。添加冷却液时，需要在冷车状态下进行。如果在热车条件下进行
冷却液加在水箱和副水箱里面，冷却液的添加方法是：1、向前拧动汽车的车钥匙，关闭发动机；2、静置发动机至水温降低至常温；3、开启前发动机引擎盖；4、拧开水箱小水壶盖，放掉冷却汽车加冷却液时，在主水箱和副水箱加的区别为：加注量不同、加注方式不同、放气方式不同一、加注量不同1、主水箱
发动机冷却液加在水箱和副水箱里面，切忌冷却液的颜色不能混用，如果第一次加的是蓝色，那就加蓝色的，绿色就加绿色的。不同种类的冷却液由于成分不同，其冰点也不同，应该根据车辆加注副水箱的不利影响可能会导致防冻液溢出，因为当汽车发动机温度升高时，防冻液会增加，而这种增加的防冻液会流入副水箱。此时辅助水箱已经满了，不必要的防冻
放气直到有冷却液漏出，即可拧紧放气螺丝。然后再对散热器进行补加冷却液。5.散热器补液完毕后，最后把副水箱加入冷却液，到副水箱最高和最低刻度的中间即可。6.最后把散热器和副水箱如果是补充少量防冻液的话，可以加副水箱，而如果主水箱内没有防冻液的话，应该直接往主水箱里加，如果还是从副水箱进行添加的话，会比较慢一些。不过添加防冻液的方式有的还跟车型有关
╯＾╰ 倘若要加冷却液的情况下，少量的冷却液即可从副水箱去加，不过大剂量的冷却液就必须要从主水箱去加了，由于副水箱的水管十分细，大剂量冷却液从副水箱加的话，需要副水箱和发动机的冷却水箱是连在一起的，也就是说咱们加的冷却液通过副水箱流到冷却水箱内.所以他们里面的东西是相同的. 如果你加水的话，两个里面就都是水，如果不加水的话，两
