比如水冷系统中的冷却液是需要定期更换的,并且副水箱一定要有冷却液,如若不然它应有的作用根本就无法发挥来,甚至于在某种状态下,如果副水箱没有冷却液,则表明了当前系统处于缺有的是靠副水箱位置加的,有的是靠主水箱位置加的。具体来说,需要根据驾驶员手册中的限制进行操作。添加冷却液时,需要在冷车状态下进行。如果在热车条件下进行
冷却液加在水箱和副水箱里面,冷却液的添加方法是:1、向前拧动汽车的车钥匙,关闭发动机;2、静置发动机至水温降低至常温;3、开启前发动机引擎盖;4、拧开水箱小水壶盖,放掉冷却汽车加冷却液时,在主水箱和副水箱加的区别为:加注量不同、加注方式不同、放气方式不同一、加注量不同1、主水箱
发动机冷却液加在水箱和副水箱里面,切忌冷却液的颜色不能混用,如果第一次加的是蓝色,那就加蓝色的,绿色就加绿色的。不同种类的冷却液由于成分不同,其冰点也不同,应该根据车辆加注副水箱的不利影响可能会导致防冻液溢出,因为当汽车发动机温度升高时,防冻液会增加,而这种增加的防冻液会流入副水箱。此时辅助水箱已经满了,不必要的防冻
放气直到有冷却液漏出,即可拧紧放气螺丝。然后再对散热器进行补加冷却液。5.散热器补液完毕后,最后把副水箱加入冷却液,到副水箱最高和最低刻度的中间即可。6.最后把散热器和副水箱如果是补充少量防冻液的话,可以加副水箱,而如果主水箱内没有防冻液的话,应该直接往主水箱里加,如果还是从副水箱进行添加的话,会比较慢一些。不过添加防冻液的方式有的还跟车型有关
╯^╰ 倘若要加冷却液的情况下,少量的冷却液即可从副水箱去加,不过大剂量的冷却液就必须要从主水箱去加了,由于副水箱的水管十分细,大剂量冷却液从副水箱加的话,需要副水箱和发动机的冷却水箱是连在一起的,也就是说咱们加的冷却液通过副水箱流到冷却水箱内.所以他们里面的东西是相同的. 如果你加水的话,两个里面就都是水,如果不加水的话,两